100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

manuelzimmermann95

Seat Ateca Automata Váltómű Problémák

Komolyan kezd idegesíteni a 2019-es dízel Seat Ateca. Az automata váltó nagyon rosszul működik. Világít a váltómű jelzőfénye és a motorhiba jelző is. Vészüzemmódba kapcsolt, a sebességváltások mindenfelé ugrálnak, csúszik és szörnyű nyikorgó hangokat ad. Beszkenneltem, és egy "hibás radiátorolajnyomás" hibát mutat. Lehet ez egy egyszerű javítás, vagy új sebességváltóra lesz szükségem? Attól tartok, szivárgásvizsgálatra lesz szükség.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

alexander_mystic1

Ismerős. Hasonló tüneteim voltak a régi Volvomon egy ideje. Kiderült, hogy egy hibás nyomásérzékelő volt az olajhűtőn, ami miatt a sebességváltó bekattant. Az Atecádban van az olajhűtő integrálva a hűtőrendszerrel?

(Fordította Angol)

manuelzimmermann95 (Szerző)

Olajhűtő, amely integrálva van a hűtőfolyadék-rendszerrel? Őszintén szólva, nem vagyok biztos. Hol nézhetném meg ezt? És egy hibás szenzor valóban okozhatna mindezeket a problémákat?

(Fordította Angol)

alexander_mystic1

Igen, a Volvónál a szenzor helytelen leolvasásokat küldött a sebességváltó vezérlőegységnek, ami üzemképtelen üzemmódba kapcsolta. Nézd meg, hol található az olajszűrő, az olajhűtő valószínűleg a közelben van, tömlőkkel a radiátorhoz csatlakozik. De őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és ezzel a hibakóddal elvinném valakihez, aki ért hozzá, mielőtt nagyobb kárt okoznál.

(Fordította Angol)

manuelzimmermann95 (Szerző)

Elvittem a helyi szerelőműhelybe, és tökéletesen igaza volt! Hibás csatlakozás a nyomásérzékelőnél az olajhűtőn. Megtisztították és kicseréltek egy hibás csatlakozót. 95€-ba került. Ez sokkal jobb, mint egy új sebességváltó! Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: