matteosilver1
Seat Ateca vezérlőegység kommunikációs hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
matteosilver1 (Szerző)
Ez érdekes. Amikor a vezetékköteg és a csatlakozók ellenőrzéséről beszél, van-e néhány konkrét pont, amire koncentrálnom kellene? Vannak-e olyan speciális csatlakozók, amelyekről ismert, hogy problémásak az Ateca esetében? Alaposan szeretném átvizsgálni.
(Fordította Angol)
kurtblaze1
Az én esetemben a probléma valóban egy korrodált csatlakozó volt a CAN buszon, konkrétan az, amelyik a motorvezérlő egységhez megy. Vizuálisan ellenőrizze őket a korrózió, sérülés vagy laza csatlakozások jelei szempontjából. Ha nem érzi magát ehhez elég biztosnak, célszerű lehet egy autós diagnosztikára szakosodott műhelybe vinni. Ők képesek lesznek ellenőrizni az adatkapcsolatot és meghatározni a kommunikációs hiba pontos forrását.
(Fordította Angol)
matteosilver1 (Szerző)
A javaslatnak megfelelően ellenőriztem a CAN busz csatlakozásait és a vezetékköteget a motorvezérlő modulnál. Korrodált csatlakozót találtam. Megtisztítottam és újra rögzítettem. A gépjármű diagnosztikája megerősítette, hogy a kommunikációs hiba megszűnt. A motor már nem túlmelegszik. A "Check engine" lámpa kialudt. A hűtőfolyadék szivárgása megszűnt. A javítás költsége 95€ volt a csatlakozó tisztító oldatért és némi kontakt kenőanyagért. Köszönöm a tanácsot.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
kurtblaze1
Hasonló problémám volt az Ateca autómmal, bár kissé másképp jelentkezett. Motorhiba jelző lámpa, igen, de kezdetben nem volt túlmelegedés. Az autódiagnosztika a CAN busz rendszeren belüli kommunikációs hibára mutatott. Pontosabban, a motorvezérlő modulhoz való kommunikáció időszakos kiesését jelezte. Ellenőrizte már a motorvezérlő modulhoz kapcsolódó vezetékköteg és csatlakozók épségét? Egy laza vagy korrodált csatlakozás könnyen kiválthatja ezt a hibát.
(Fordította Angol)