sebastian_taylor40
Seat Cordoba Dízel, durva járás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
sebastian_taylor40 (Szerző)
A légáram-érzékelők rendben vannak, legalábbis az én egyszerű OBD2-olvasóm szerint. Mit értesz pontosan üzemanyag-korrekciós problémák alatt? És hogyan javítottad az Astrádon?
(Fordította Angol)
linaneumann10
Az üzemanyag-korrekció alapvetően a motorvezérlő egység (ECU) módja az üzemanyag-keverék beállítására, hogy kompenzálja az ideális levegő-üzemanyag aránytól való eltéréseket. A rövid távú üzemanyag-korrekció (STFT) és a hosszú távú üzemanyag-korrekció (LTFT) azt mutatja, hogy az ECU mennyit ad hozzá vagy von le üzemanyagból. Ha az értékek túl magasak vagy alacsonyak, az problémára utal. Az én esetemben kiderült, hogy a befecskendező volt hibás, akárcsak a tied. Az ECU már nem tudott kompenzálni. Javaslom, hogy a befecskendezőket megfelelően teszteljék és szükség esetén cseréljék ki. Egy hibás befecskendezőn kényszerített visszaállítás nem fogja megoldani a mögöttes problémát. Egy szerviz valószínüleg a legjobb megoldás itt.
(Fordította Angol)
sebastian_taylor40 (Szerző)
Elvittem a szervizbe. Megerősítették az injektor problémát, és a hibás injektor cseréje után elvégezték a visszaállítási eljárást. 515€-ba került, de már simán jár. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
linaneumann10
Durva járás és a motorhiba jelző lámpa? Ismerős! Hasonló problémáim voltak a régi Opel Astrámmal, bár az benzinmotoros volt. A hibakódok üzemanyag-trim problémákra és gyújtáskimaradásokra utaltak. Ellenőrizted már a légáram-érzékelőidet? Egy hibás érzékelő nagy káoszt okozhat az üzemanyag-keverékben és a motor rossz járásához vezethet. És milyen fedélzeti diagnosztikai eszközöket használsz? Egy általános OBD2 szkenner lehet, hogy nem ad teljes képet. Szükséged lehet egy olyan eszközre, amely képes a gyártóspecifikus kódok olvasására.
(Fordította Angol)