friedrichsturm2
Seat Cordoba gyújtáskimaradási problémák
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
friedrichsturm2 (Szerző)
Érdekes a Renault Megane-oddal kapcsolatban! Tehát említetted a szenzorok tesztelését. Van-e valamilyen különleges módja a vezérműtengely-érzékelő tesztelésének, hogy lássuk, valóban hibás-e? Láttam néhány videót online, de kicsit habozok, hogy elkezdjek kotorászni anélkül, hogy több útmutatást kapnék. Úgy gondolom, hogy a vezérműtengely kódolókorongja a probléma, de szeretnék biztos lenni benne, mielőtt elvinném a szerelőhöz.
(Fordította Angol)
emanuelknight9
Igen, a Renault esetében valóban kiküszöböléses eljárás volt, és a szerelő megerősítette. Figyelembe véve a Cordoba korát és a leírt tüneteket (nehéz indítás, lefulladás, "Check Engine" lámpa), és a jeladókerék gyanúját, nagyon valószínű, hogy a vezérműtengely-érzékelő a hibás. Őszintén szólva, hacsak nincs hozzáférésed professzionális diagnosztikai eszközökhöz, valószínűleg a legjobb, ha elviszed egy műhelybe. Ott el tudják végezni a megfelelő érzékelővizsgálatot, és biztosan megerősíthetik a problémát.
(Fordította Angol)
friedrichsturm2 (Szerző)
A Seat Cordobámon valóban a vezérműtengely-érzékelő volt a hibás. A szerviz megerősítette, hogy a vezérműtengelyeken lévő kódolókerék hibás. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt, körülbelül 695€-ba került. Au! De legalább újra simán jár. Nagyon köszönöm a segítségedet és hogy megosztottad a tapasztalataidat!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
emanuelknight9
Frustraálónak hangzik! Hasonló problémám volt a régi Renault Megane-ommal, bár a tünetek kissé eltértek. A motorhiba jelző lámpa világított, magas fordulatszámon motorhibás működés volt tapasztalható, és kiderült, hogy a főtengely-érzékelő a hibás. Gondolt már arra, hogy érzékelővizsgálattal pontosítsa a probléma forrását? Talán még a főtengely-érzékelő leolvasásait is érdemes megnézni?
(Fordította Angol)