LKaiser
Seat Exeo 2009: Fekete füst és teljesítményvesztés - tanácsokat és tapasztalatokat keresek
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Seat Exeo benzines motorja fekete füstöt ereget a kipufogóból, világít a motorhiba lámpa, leáll a motor, teljesítményveszteség tapasztalható, rángat gyorsításkor, és a fogyasztása is magas. Ezek a problémák összefügghetnek a turbófeltöltővel és az EGR szeleppel kapcsolatos hibákkal, mivel hasonló tüneteket egy másik járműnél ezen alkatrészek karbantartása oldott meg. Javasolt egy hozzáértő szerelőhöz fordulni, aki megvizsgálja és szükség esetén kicseréli a turbófeltöltőt és az EGR szelepet a jármű teljesítményének helyreállítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
LKaiser (community.author)
Hé, köszönöm a gyors és hasznos választ, Buddy. Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak. A történeted a turbófeltöltővel és az EGR-szeleppel kapcsolatban ad némi betekintést. Jó lenne, ha emlékeznél, hogy mennyibe került a javítás a haverodnak? Mint tudod, nem szeretem a meglepetéseket, ha javítási költségekről van szó. És volt utána bármilyen más probléma, vagy azóta is zökkenőmentesen fut az Ibizád? A támogatásodat nagyon nagyra értékelem, köszönöm!
(community_translated_from_language)
TommyRider
Üdvözlöm újra! Örülök, hogy az első válaszom hasznos volt. Tehát, hogy válaszoljak a kérdésedre, a hibás kábel/dugó kijavításának költsége 95 € volt, ami nem volt túl fájdalmas. És tudod mi a félelmetes? Amióta a szerelő kijavította az üzemanyag-összetétel hibáját, az Ibizám úgy fut, mint egy álom - nincs rángatás, nincs füst, nincsenek pötyögő fények. Egyszerűen nagyszerű! Már megint itt tartunk - néha megéri egy kis pénzt befektetni egy jó szerelőbe. Drukkolok, hogy az Ön Exeójával is hasonlóan jól menjenek a dolgok! Tartson minket naprakészen itt.
(community_translated_from_language)
LKaiser (community.author)
Nagyon biztatóan hangzik, hogy az Ibiza most úgy fut, mint egy álom. Az információid tényleg aranyat érnek. Persze a 95 euró is elviselhető lenne, ha az én öregemet segítené újra formába hozni. Megfogadom a tanácsodat, keresek egy hozzáértő szerelőt, és megnézetem a turbófeltöltőt és az EGR szelepet! Még egyszer köszönöm a támogatásodat, és majd tájékoztatlak, hogy mi a helyzet az Exeo-mmal. Fel a fejjel és vigyázz magadra! Hamarosan találkozunk, haver!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
TommyRider
Szia haver, remélem, tudok segíteni neked. Hasonló problémáim voltak a 2012-es Seat Ibizámmal, benzinmotorral és kb. 150.000 km-es futásteljesítménnyel. A motor rendszertelenül járt, néha leállt a lámpánál és a kipufogóból fekete füst szállt... Ember, pontosan tudom mire gondolsz! Pontosan tudom, hogy mire gondolsz a motorvezérlő rendszerrel kapcsolatban. A check engine lámpa szinte állandóan világított, és ez nagyon stresszes volt. Az én Ibizámmal végül a turbófeltöltő és az EGR szelep volt a probléma. Mindkettőt ki kellett cserélni, ami komoly probléma volt. Nyilvánvaló, hogy az évek során sok kipufogógázmaradvány halmozódott fel, ami a problémákat okozta. Egy barátom (szerelő) aztán megcsinálta nekem. Tehát, ha az Ön problémája hasonló, akkor keresnie kell valakit, aki ért a turbófeltöltőkhöz és az EGR-szelepekhez. Remélem a tapasztalataim segítenek neked. Küldök neked jó rezdüléseket és remélem, hogy az Exeód hamarosan újra zökkenőmentesen fog futni!
(community_translated_from_language)