100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

susanfox1

Seat Exeo automata sebességváltó problémája

Írok Önöknek, hogy érdeklődjek egy lehetséges problémával kapcsolatban a 2011-es Seat Exeo, dízelmotoros autómmal kapcsolatban. A jármű 126779 km-t futott. Észrevettem a sebességváltó hihetetlenül furcsa működését. A sebességváltó jelzőfénye időnként felgyullad. Az automata sebességváltó nem úgy vált, mint szokott, és alkalmanként vészüzemmódba kapcsol. Lehet, hogy ez a kopott váltóolajjal függ össze?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2011-es Seat Exeo dízelmotorral szeszélyes automata sebességváltó viselkedést mutatott, beleértve a szakaszos jelzőlámpákat és a vészüzemmód aktiválását. Kezdetben a kopott váltóolaj okozta problémának tartották, a hibát később feszültségproblémának azonosították, amelyet egy hibás feszültségszabályozó okozott. Ez az alulfeszültség befolyásolta a sebességváltót vezérlő elektronikus vezérlőegységeket. A feszültségszabályozó cseréje és a váltómű átöblítése után a váltási problémák megoldódtak.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

annahofmann1

Én is birtokom egy Exeo-t, és nemrég hasonló automatikus sebességváltó problémákat tapasztaltam. A sebességváltó jelzőfénye kigyulladt, és a váltás elég kiszámíthatatlanná vált, majdnem úgy, mintha a váltó csúszna. Ellenőrizted már az akkumulátort és az egész elektromos rendszert? Lehet, hogy nem kapcsolódik, de az alulterhelés káoszt okozhat az automatikus sebességváltót vezérlő elektronikus vezérlőegységekben (ECU-k).

(community_translated_from_language)

susanfox1 (community.author)

Ez érdekes. Nem gondoltam feszültségproblémára. Amikor alulfeszültségről beszél, teljesen lemerült akkumulátort jelent, vagy lehet valami kevésbé nyilvánvaló is? Nem vagyok nagyon járatos az autó elektromos rendszerében. Ön is tapasztalta a vészüzemmódot?

(community_translated_from_language)

annahofmann1

Nem egy lemerült akkumulátor volt, hanem egy ingadozó feszültség egy meghibásodó alkatrész miatt. A vészüzemmód egyértelműen jelen volt, korlátozva a rendelkezésre álló sebességfokozatokat. Ha a feszültség túl alacsonyra esik, a sebességváltó vezérlőegysége félreértelmezheti a jeleket, és szaggatott váltást okozhat, lényegében egy csúszó sebességváltót. Egy sebességváltó olajcsere átmenetileg segíthet, de ha az alulfeszültség a probléma gyökere, akkor a probléma visszatér. Azt javaslom, hogy egy műhely vizsgálja meg az elektromos rendszert, mielőtt feltételezi, hogy pusztán sebességváltó probléma vagy leromlott sebességváltó olaj.

(community_translated_from_language)

susanfox1 (community.author)

Köszönet a megosztott tapasztalatért. Úgy tűnik, hogy az alulterhelés volt a bűnös. A szerelő egy hibás feszültségszabályozót azonosított, ami a sebességváltó szabálytalan működését okozta. A csere és egy sebességváltó-öblítés után, amely 240€-ba került, a Seat Exeo újra simán vált. Köszönöm a segítségét.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO