100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

anton_ice10

Seat Exeo Dízel előizzító lámpa probléma

Szükségem lenne némi bölcsességre. A 2011-es Seat Exeo dízelem gondot okoz. A előizzító lámpa nem kapcsol ki, és a motorhiba jelző lámpa is világít. Körülbelül 59519 km van benne. Tetézi a helyzetet, hogy gyorsításkor észrevehető füstölés tapasztalható. Gyanítom, hogy a hibás előizzítás vezérlőegység a ludas. Vizuálisan ellenőriztem a vezetékeket és a csatlakozókat az előizzító egységen, és gyanúsnak tűnnek. Lehet, hogy egy hibás alkatrész, vagy egy autóelektronikai rémálommal nézek szembe? Bármilyen ötlet?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

henry_sky1

Ismerős. Hasonló fejfájással küzdöttem a régi BMW 3-as sorozatommal. Ugyanazok a tünetek: az előizzító lámpa megőrül és a motorhiba jelző lámpa felgyullad. Az elektromos hibák igazi fájdalmat okozhatnak. Ellenőrizted már magukat az izzítógyertyákat? Néha zárlatosak lesznek, és ez a vezérlőegység hibás működését okozhatja.

(Fordította Angol)

anton_ice10 (Szerző)

Kösz a tippet. Még nem ellenőriztem közvetlenül a glow dugókat. Hogyan hárítottad el ezt a problémát a BMW-den? Vannak speciális szerszámok vagy módszerek, amelyeket ajánlanál?

(Fordította Angol)

henry_sky1

A BMW-nél kiderült, hogy a előmelegítő egység volt a hibás alkatrész. Egy multiméter segített diagnosztizálni az elektromos hibát és megerősíteni, hogy az előmelegítő egység nem kapta meg a helyes jeleket. A vizuális ellenőrzése alapján azt mondanám, hogy a legjobb megoldás egy műhely látogatása diagnosztikai berendezésekkel. Így pontosan meg tudják határozni a problémát, és elkerülheted a hiábavaló keresgélést.

(Fordította Angol)

anton_ice10 (Szerző)

Elvittem egy szervizbe, és tökéletesen igaza volt. Az előmelegítő egység és a kábelcsatlakozása volt a probléma. Az új alkatrész és a munka 95€-ba került. Köszönöm a segítséget és hogy jó irányba terelt.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: