Seat Exeo Dízel Teljesítményveszteség és Sziszegő Hang

Láttam, hogy problémái vannak a Seat Exeo járművével. Én is hasonló nehézségekkel küzdöttem egyszer a Seat Leon autómmal. A leírt tünetek a szívórendszerben lévő hibára utalnak, konkrétan a légterelő szelepek vezérlésére vonatkozóan. Megvizsgálta már a örvénykapcsoló szelepek kapcsolórudazatát? Ismeretes, hogy ezek leválik vagy beszorulhatnak. Részletesebben el tudná mondani, hogy milyen diagnosztikai eljárásokat végzett, beleértve a motorvezérlő egységből kiolvasott hibakódokat is?

(Fordította Angol)

Köszönet a gyors válaszért! Magam még nem ellenőriztem a örvénylapát-kapcsolót. Meglehetősen ügyes vagyok, de nincs meg a megfelelő szerszámom a megfelelő diagnosztizálásához. A hibakódokat illetően egy általános OBD2 olvasót csatlakoztattam, és az "szívócsonk-szelep vezérlési probléma" üzenetet jelezte – ennél konkrétabbat nem. Hol található pontosan ezek az örvénylapok, és realisztikusan magam is meg tudnám-e vizsgálni szakszerszámok nélkül?

(Fordította Angol)

A hibakód és a leírása alapján valóban úgy tűnik, hogy a szívócső-szelep vezérlése a legvalószínűbb hibás alkatrész. Bár potenciálisan megvizsgálhatja a kapcsolószerkezetet, a potenciális komplexitás és a teljes körű diagnosztizáláshoz szükséges speciális szerszámok miatt tanácsos lenne elkerülni a javítást megfelelő szakértelem nélkül. A jármű további üzemeltetése a jelenlegi állapotában súlyosbíthatja a problémát, ami potenciálisan kiterjedtebb károkhoz vezethet. Ezért azt javaslom, hogy forduljon egy képzett szerelőhöz szakértői véleményért, hogy megállapítsa a hiba pontos természetét, és a megfelelő javító intézkedéseket tegye meg.

(Fordította Angol)

Óriási köszönet a tanácsért! A szervíz megerősítette, hogy a szívócső-billentyű vezérlés volt a hibás. 465€-ba került a javítás, de az Exeo újra nagyszerűen működik. Nincs több sziszegő hang vagy rángatás!

(Fordította Angol)