100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

horstwerner51

Seat Exeo Dízelmotor Problémák

Problémákba ütköztem a 2011-es Seat Exeo dízel autómmal, amik meglehetősen aggasztóak. Érezhetően csökkent a motor teljesítménye, és kigyulladt a "Check Engine" lámpa. Ezen felül, gyorsításkor túlzott mennyiségű füst áramlik ki a kipufogóból, és a motor elég rázósan jár, különösen alapjáraton. Jelentős üzemanyag-fogyasztás növekedést is tapasztaltam, és a kocsi érzékelhetően rázkódik gyorsításkor. Úgy gondolom, hogy az EGR szelep lehet a bűnös. Egy hibás EGR szelep okozhatja mindezeket a tüneteket? Találkozott már valaki hasonló problémákkal az Exeo autójával? Bármilyen gondolat vagy javaslat nagyra lenne értékelve.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

theresadrache8

Ez nagyon ismerősnek hangzik! Hasonló problémáim voltak az Exeommal. Észrevettél valami hangos sziszegést gyorsításkor, mintha vákuumszivárgás lenne? A motorhiba jelző lámpa nagyon idegesített. Ellenőrizted a hibakódokat?

(Fordította Angol)

horstwerner51 (Szerző)

Igen, most, hogy említed, észrevettem egy sziszegő hangot! Hol volt a probléma a te esetedben? Biztosan az EGR szelep volt? És ha igen, mit tettél? Megpróbáltad megtisztítani, vagy végül kicserélted?

(Fordította Angol)

theresadrache8

Számomra minden jel az EGR szelepre mutatott, és igen, pontosan az volt a probléma. A leírt tünetek alapján – csökkent teljesítmény, durva motorjárat, füst, "Check Engine" lámpa és az a sziszegő hang – nagyon valószínű, hogy az EGR szeleped hibás/beragadt. Nem ajánlanám, hogy megpróbáld tisztítani magad; ez egy körülményes munka, és hosszú távon nem feltétlenül oldja meg a problémát. Őszintén szólva, azt javaslom, hogy vidd el egy megbízható műhelybe, hogy megfelelően diagnosztizálják és kicseréljék. Ez a legmegbízhatóbb megoldás a megfelelő járműkibocsátás biztosítására.

(Fordította Angol)

horstwerner51 (Szerző)

Nagyon köszönöm a hozzászólását! Valóban az EGR szelep volt. Elvittem egy műhelybe, és megerősítették. A csere után az autó olyan, mint új, és a jármű kibocsátása is normalizálódott. Kb. 355€-ba került. Nincs többé durva alapjárat vagy rángatás gyorsításkor!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: