henry_loewe1
Seat Exeo kopogásos égésprobléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
henry_loewe1 (Szerző)
Érdekes. A gyújtás időzítését nem vizsgáltam konkrétan. Amikor az égéstér lerakódásokról beszél, a dugattyúfejeken lévő szénlerakódásokra gondolunk? Ön maga tudta megoldani a problémát, vagy szakember beavatkozása volt szükséges?
(Fordította Angol)
isabellablade3
Igen, a dugattyúfejek és a hengerfejek szénlerakódása volt a fő probléma. Ez előgyújtást okozott, eltérítette a gyújtás időzítését, hasonlóan ahhoz, mint ahogy egy kavics a cipőben eltéríti a járásunkat. Kezdetben üzemanyag-adalékokat próbáltam, de ezek minimális javulást hoztak. Végül egy műhelybe kellett vinnem, hogy rendesen kitisztítsák az égésteret. Tekintettel arra, hogy füstöt lát és hibák vannak tárolva, egy professzionális diagnózis valószínűleg a legjobb megoldás.
(Fordította Angol)
henry_loewe1 (Szerző)
Elvittem az Exeót egy műhelybe. A diagnózis megerősítette az égéstér lerakódásokat, amelyek a detonációt okozták. Végeztek egy kémiai tisztítást a hengerfejeken és kicserélték a gyújtógyertyákat, ami 425€-ba került. Úgy tűnik, megoldódott a probléma. Visszatért az erő, nincs több rángatás vagy füst. Köszönöm a tanácsot.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
isabellablade3
Én is Seat Exeo-t vezetek, és a leírása kísértetiesen hasonlít egy problémára, amivel én is találkoztam. Csökkent motorteljesítmény és rángatás, különösen gyorsításkor, voltak a fő tünetek. Véletlenül ellenőrizted a gyújtás időzítését? Ez, a potenciális égéstér-lerakódásokkal együtt, lehet a bűnös. Olyan ez, mintha eltömődött artériákkal próbálnánk maratont futni.
(Fordította Angol)