100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ottowolf6

Seat Exeo motor leáll alapjáraton

Problémám van a 2013-as Seat Exeómmel, benzines motorral (130476 km). A "Check Engine" lámpa folyamatosan világít, és az alapjáraton lefullad a motor, főleg hidegen. Szerintem a tankszellőztető szelep lehet a hibás. Átnéztem a csöveket, de nem találtam repedést. El lehet dugulva a kipufogógáz-tisztító szelep? Mi más okozhatja ezeket a tüneteket? Bármilyen ötlet, mielőtt sok pénzt költök a javításra?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

florianwalter59

Hangja egy kipufogószelepproblémának. Hasonló tüneteim voltak a régi Renault Megane-emmel. A motorhiba jelzőfény és az alapjáraton való lefulladás klasszikus jelek. Ellenőrizted már az üzemanyagtartályhoz csatlakozó tömlőket? Néha eltömődnek vagy megrepednek, vákuumszivárgást okozva.

(Fordította Angol)

ottowolf6 (Szerző)

Amikor az üzemanyagtartályhoz csatlakozó tömlőkre utal, a üzemanyagszűrő közelében lévőkre gondol, vagy vannak mások is? Vannak-e olyan speciális területek, amelyek hajlamosabbak az eltömődésre vagy a repedésre?

(Fordította Angol)

florianwalter59

A ürítő szelephez vezető és onnan induló tömlőkre gondoltam, ami a tartály szellőztető rendszerének része. A Megane-omon a repedések aprók és nehezen észrevehetőek voltak a tömlők meghajlítása nélkül. Ha már ellenőrizted ezeket, akkor maga a szelep lehet hibás. Valószínűleg jobb, ha műhelybe viszed diagnosztizálásra. Füstpróbával meg tudják találni a szivárgásokat.

(Fordította Angol)

ottowolf6 (Szerző)

Szeretném mondani, hogy igazad volt. Elmentem egy helyi szerelőhöz, és egy füstpróba után azt mondták, hogy a tartály szellőztető szelepe a hibás. Lecserélték a kipufogógáz-tisztító szelepet és törölték a "Check Engine" hibajelzést. Kb. 175€ volt, de a leállás megszűnt. Köszönöm a segítséget.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: