100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

viviensteel1

Seat Exeo motorproblémák

Kijön a hajam! A 2010-es Seat Exeo benzinesem gondot okoz. 150244 km van benne, és világít a motorhiba lámpa. Úgy érzem, mintha elvesztette volna a teljesítményét, rángat és vadul rángatózik, amikor gyorsítani próbálok. Még alapjáraton is néha lefullad. Szerintem lehet, hogy a befecskendezőszelep vagy egy rossz befecskendező? Van valami ötletetek?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Seat Exeo benzinmotorral tapasztalható teljesítményveszteséget, durva járás, gyorsítás közbeni rángatást és alkalmi lefulladást, valamint világító "Check Engine" lámpát. A kezdeti gyanú egy hibás befecskendezőszelep vagy -befecskendező volt. Javasolták az oxigénérzékelő és a gyújtógyertyák ellenőrzését, de a további diagnosztika hibás befecskendezőt tárt fel az okként. A befecskendező cseréje megoldotta a problémákat, és helyreállította az autó teljesítményét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

lilianwilliams5

Ismerős! Szinte ugyanilyen történt az én Exeómmel is. Bekapcsolt motorhiba lámpa, rángatózó alapjárat, a teljes repertoár. Ellenőrizted már az oxigénérzékelőt? Egy hibás érzékelő nagyon meg tudja zavarni a levegő-üzemanyag arányt és keverék problémákat okozhat. És mikor cserélted utoljára a gyújtógyertyákat?

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Érdekes! Hogyan jöttél rá, hogy az oxigénérzékelő a hibás? Olvastam már róluk, hogy problémákat okozhatnak, de azt hittem, inkább katalizátor probléma, ha a levegő-üzemanyag arány nincs rendben. És a gyújtógyertyák... hmm, azt hiszem, kb. 50000 km-rel ezelőtt cserélték?

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5

Nos, az oxigénérzékelőt elsőként ellenőriztem, mert az egy viszonylag olcsó javítás. De az én esetemben a szerelő azt mondta, hogy az értékek mindenfelé ugrálnak, ami egy lehetséges üzemanyag-szállítási problémára utal. Gondoljon rá úgy, mint egy rossz csapra – vagy túl sokat, vagy túl keveset spriccel. Végül, néhány diagnosztika után kiderült, hogy egy hibás befecskendező a ludas. A futásteljesítménye és a tünetek alapján azt mondanám, érdemes alaposan átvizsgáltatni a befecskendezőket. Valószínűleg a legjobb, ha elviszi egy műhelybe.

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Éppen most kaptam vissza az autót. Teljesen igaza volt! Egy megbízható műhelybe vittem, és kiderült, hogy valóban egy injektor volt hibás. Kicserélték, és az autó ismét álomszerűen megy. 515€-ba került, de megérte megszabadulni attól a szörnyű rázkódástól és lefulladástól. Köszönöm szépen a segítségét!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO