100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

guentermayer9

Seat Exeo rángatózása és leállási problémája

Rendben, tehát komoly fejfájást okoz a 2011-es Seat Exeo (benzinmotor) autómmal. 109613 km van benne, és nemrégiben nagyon rázósan kezdett el menni. Nehezen indul, és néha lefullad alapjáraton. Plusz, természetesen világít a "Check Engine" lámpa. Úgy gondolom, hogy a vezérműtengely-érzékelő lehet a hibás, esetleg a vezérműtengelyeken lévő kódolókerék. Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Próbálok egy képet kapni arról, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

adrianeagle1

Hűha, ez durván hangzik. Hasonló problémám volt az Exeommal egy ideje. A kocsi leállt, a motorhiba lámpa villogott – a teljes repertoár! A gyújtáskimaradás egy rémálom, ugye? Ellenőrizted a vezérműtengely-helyzetérzékelőt? Mert az okozta, hogy az autó úgy viselkedett, mint egy vad ló. A gyújtásidőzítéssel is gondot okozhat. Bármilyen kód jelent meg, ami erre az érzékelőre utal?

(Fordította Angol)

guentermayer9 (Szerző)

Felső vezérműtengely-helyzetérzékelő, ugye? Hallottam már erről. Hol található pontosan, és lehetséges, hogy én magam is ellenőrizhetem, mielőtt feladom és elviszem szerelőhöz? Én eléggé ügyes vagyok, de az autó elektromos rendszerei nem az erősségem.

(Fordította Angol)

adrianeagle1

Igen, pontosan úgy hangzik, mint ami velem történt. Olyan, mintha a motorvezérlő egység zavart jeleket kapna. Nem ajánlanám, hogy magad babráld vele, hacsak nem vagy igazán magabiztos. Egy hibás jeladókerék is lehet a bűnös, és az nem egyszerű javítás. Őszintén szólva, elvinném egy rendes műhelybe. Ott megfelelően diagnosztizálják és megoldják a problémát. Nem akarsz több kárt okozni, hidd el!

(Fordította Angol)

guentermayer9 (Szerző)

Köszönet a tanácsért. Elvittem egy műhelybe, és tökéletesen igaza volt. A vezérműtengely-érzékelő volt a hibás. Kicserélték, és a kocsi most tökéletesen működik. A teljes költség 695€ volt, de legalább megjavították.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: