wolfganghartmann10

Seat Formentor dízelmotor melegedési problémája

Tanácstalan vagyok. Van egy 2022-es Seat Formentorom dízelmotorral, és mostanában elég sok fejfájást okoz. A fő probléma az, hogy a motornak örökké tart a bemelegedése, és furcsa hőmérsékleti értékeket kapok a műszerfalon. Ráadásul a "Check Engine" lámpa folyamatosan fel-felvillan. Valamilyen radiátor-elzáródásra vagy az autó hűtőrendszerével kapcsolatos problémára gyanakszom, esetleg korlátozott légáramlásra? Még a motor túlmelegedése is lehet, de nem vagyok biztos benne. Próbálom kitalálni, hogy valami egyszerű dolog-e, amit magam is meg tudok javítani, mielőtt elvinném szerelőhöz. Bármilyen ötlet, hogy mi okozhatja ezt a hőgazdálkodási rémálmot?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Érdekes probléma! Hasonló dolog történt az én régi Volvo V60-asommal is. A tünetek nagyon ismerősek: az autó motorja örökké tart, mire felmelegszik, és végül kigyullad a "Check Engine" lámpa. Az én esetemben az aktív hűtőrács-zsaluk okozták a problémát. Alapvetően ezeknek kell nyitniuk és zárniuk a légáramlás szabályozása és a motor gyorsabb felmelegedése érdekében, különösen hideg időben. Amikor ezek beragadnak zárt állapotban, korlátozott légáramlás lesz, és a motor nehezen éri el az üzemi hőmérsékletet. Ellenőrizted már az aktív hűtőrács-zsalu rendszer biztosítékát? Az volt a bűnös az én esetemben.

(Fordította Angol)

Ez nagyon hasznos információ! Nem is gondoltam az aktív hűtőrács-redőnyökre. Hol található pontosan a biztosíték? És magam is meg tudnám nézni, vagy speciális szerszámokra vagy tudásra lenne szükségem?

(Fordította Angol)

Örömmel segítek. A Volvónál a biztosíték a motorháztető alatt található fő biztosítékdobozban volt. A Formentornak hasonló elrendezése kell, hogy legyen. A használati útmutatóban diagram található, amely bemutatja az egyes biztosítékok helyét. Általában egy kis biztosítékhúzóval (gyakran a biztosítékdobozban található) ki lehet húzni a biztosítékot, és vizuálisan meg lehet vizsgálni. Ha a biztosíték belsejében lévő vékony drót elszakadt, az kiégett. Bár technikailag önmaga is ellenőrizheti, azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható műhelybe. A modern autók összetettek, és az elektromos rendszerekkel való babrálás néha több problémát okozhat, mint amennyit megold. Ráadásul megfelelően diagnosztizálhatják a problémát, és biztosíthatják, hogy minden megfelelően működjön. Valószínűleg ellenőrizni fogják a motorvezérlő egységben (ECU) tárolt hibakódokat is.

(Fordította Angol)

Elvittem a szerelőműhelybe, és tökéletesen igaza volt! A légterelőrács aktív zárójának biztosítéka volt hibás. Kicserélték, és most minden simán működik. A motor normálisan melegszik, nincs több figyelmeztető lámpa, és a hőmérséklet-leolvasások helyesek. 52€-ba került, ami megkönnyebbülés. Köszönöm szépen a segítségét!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: