hannah_kaiser9

Seat Formentor dízelmotor problémák

A végső határomhoz közeledek! A 2021-es Seat Formentorom, dízel motorral, komoly gondokat okoz. A motorhiba jelző lámpa világít, a teljesítmény erősen csökkent, és a motor reakciója egyszerűen szörnyű. Néha még alapjáraton is lefullad! Az üzemanyag-fogyasztás az egekben van, és van egy jellegzetes sípoló hang, valamint egy hangos sziszegő hang, amikor gyorsítok. Rossz nyomásfokozó rendszerre gyanakszom, ugye? A kipufogógáz-terelő szelep hibájára gyanakszom, de mielőtt egy vagyonért javíttatnám, valaki tapasztalt-e már hasonlót? Lehet-e ez turbólyukkal kapcsolatos? Van-e valami gondolat arról, hogy egy egyszerű nyomásérzékelő probléma lehet-e?

(Fordította Angol)

Egy 2021-es Seat Formentor dízelmotorral jelentős problémákat tapasztal, beleértve a motorhiba jelzőfényt, a csökkent teljesítményt, a gyenge motorreakciót, az alapjáraton való lefulladást, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, valamint a jellegzetes sípoló és sziszegő hangokat. A gyanúsított ok a kipufogógáz-terelő szelep hibája, ami potenciálisan a nyomásfokozó rendszerrel függ össze. A javaslatok közé tartozik a MAP szenzor, a fojtószelep ellenőrzése és a hibás tömlők vizsgálata. Végül a probléma oka a kipufogógáz-terelő szelepnek bizonyult, amelyet kicseréltek, így a problémák megoldódtak.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ez hihetetlenül frusztrálónak hangzik! Hasonló élményem volt a Seat Leonnal, bár az nem Formentor. Motorhiba jelző lámpa, teljesítményveszteség… a teljes repertoár. Ellenőrizted már a MAP szenzorodat és a fojtószelep testedet? Ezek voltak a bűnösök az én esetemben. Lehet, hogy a sípoló hang a nyomásveszteséghez kapcsolódik, esetleg egy hibás tömlő valahol?

(community_translated_from_language)

Érdekes, hogy a MAP szenzorra és a fojtószeleptestre utalsz. Amikor azt mondod, hogy "ellenőrizted", azt jelenti, hogy vizuálisan átvizsgáltad, vagy diagnosztikai eszközt használtál? És hogyan határoztad meg a hibás tömlőt? Nyilvánvaló volt, vagy füstpróbára volt szükséged?

(community_translated_from_language)

Csak vizuálisan ellenőriztem a MAP szenzor és a fojtószelep házat, semmi extra. A tömlő tekintetében az kicsit bonyolultabb volt. Hallottam a sziszegést, de nem tudtam pontosan meghatározni a helyét. Végül elvittem egy műhelybe, és ott találtak egy repedést az egyik turbónyomás-tömlőben. Őszintén szólva, ha sziszegést hallasz, és a wastegate szelepre gyanakszol, azt mondanám, jobb, ha szakemberrel nézed meg. Sok időt és potenciális fejfájást takaríthatsz meg!

(community_translated_from_language)

Seat Formentor szaga lezárult. Éppen most kaptam vissza a szerelőműhelyből. Kiderült, hogy valóban a turbónyomás-szabályozó szelep volt a hibás, pont ahogy gyanítottam. Új szelep, egy kis munka, és 860€-val később, már mint egy cicamica dorombol. Köszönöm szépen a tanácsot; nagyon sokat segített, hogy tudtam, mire számíthatok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR