100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

juergenlange4

Seat Formentor fűtési probléma

A 2020-as Seat Formentorom (benzinmotoros) fűtési problémákkal küzd. A fűtés leadott teljesítménye túl alacsony, és a hibakód-memóriában a defroster levegőelosztó szeleppel kapcsolatos hibát találtam. A futásteljesítmény alapján gyanítom, hogy hibás kábel vagy csatlakozó lehet a probléma oka. Van valakinek valami ötlete?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2020-as Seat Formentor benzinmotoros változatánál alacsony a fűtésteljesítmény, és hibaüzenetet jelez a defroster levegőelosztó szeleppel kapcsolatban. A probléma hibás kábelre vagy csatlakozóra vezethető vissza. Hasonló problémát egy másik járműben a keverőszelep-állító motor ellenőrzésével és a csatlakozótüskék korróziójának vizsgálatával oldottak meg. Javasoljuk, hogy forduljon képzett szakemberhez alapos vizsgálat és a klímavezérlő modul esetleges újrakalibrálása céljából.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

marcfrost26

Megértem a nehéz helyzetét. Én is találkoztam hasonló anomáliával a korábbi járművemen, egy Volvo XC60-on. A leírt tünetek, a csökkent fűtési teljesítmény és a légelosztással kapcsolatos hibaüzenet, egybevágnak a múltbéli tapasztalataimmal. Az én esetemben a probléma a keverőajtó-szervomotor meghibásodásában nyilvánult meg, amely a levegő áramlását irányítja a fűtőtest felett. Kíváncsi vagyok, alaposan átvizsgálta-e a műszerfal panelt a ventilátor motor épségének megállapításához? Továbbá megvizsgálta-e a légkeringési utakat esetleges akadályok szempontjából?

(community_translated_from_language)

juergenlange4 (community.author)

Érdekes. Amikor keverőajtó-mozgatóról beszél, arra ugyanarra a komponensre gondol, mint a defroster levegőelosztó szelep? És részletesebben elmagyarázná, hogyan diagnosztizálta a problémát a Volvónál?

(community_translated_from_language)

marcfrost26

Igen, a keverőajtó-szervó és a defroster levegőelosztó-szelep analóg funkciókat lát el, bár potenciálisan eltérő elnevezéssel. Ami a Volvo-val elvégzett diagnosztikai folyamatot illeti, OBD-II szkennerek segítségével szereztem be a speciális diagnosztikai hibakódot (DTC). Ezután a jármű szervizkézikönyvében utánanéztem a szervó helyzetének és a hozzá tartozó kábelkötegnek. Vizuális ellenőrzés során korróziót fedeztem fel a csatlakozótüskéken. Tekintettel a modern autók klímaberendezéseiben rejlő bonyolultságokra, erősen javaslom, hogy forduljon szakképzett technikushoz. A klímavezérlő modul kalibrálása szükséges lehet.

(community_translated_from_language)

juergenlange4 (community.author)

Köszönet a segítségért. Elvittem a műhelybe, és valóban hibás csatlakozás volt, ahogy gyanítottam. 95€-val később a hőmérséklet-szabályozás ismét megfelelően működik.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR