Seat Ibiza benzinmotor alapjáraton lefullad

Ez valóban bosszantónak hangzik! A "Check Engine" lámpa és a lefulladás határozottan nem ideális. Nem vagyok teljesen biztos, de ellenőrizted már a szívórendszerben az egyértelmű légbeömléseket? Egy hibás légtömegmérő szenzor is okozhat hasonló tüneteket. Mindig ráz a motor, vagy csak alapjáraton? Nem Seat Ibiza-m van, de egyszer volt hasonló problémám egy másik autóval. Remélhetőleg valaki, aki jobban ért a típusodhoz, bekapcsolódik a beszélgetésbe.

(Fordította Angol)

Köszönjük válaszát. A levegőszivárgásokkal kapcsolatos kérdése tekintetében vizuálisan átvizsgáltam a szívórendszert, és nem tapasztaltam nyilvánvaló sérüléseket vagy leoldásokat. Elismerem azonban, hogy létezhetnek finom szivárgások, amelyek pusztán vizuális eszközökkel nem könnyen kimutathatók. A légtömegmérő szenzorral kapcsolatban van-e ajánlott módszer a teljesítményének értékelésére, vagy a csere az egyetlen megbízható ellenőrzési mód? A motor teljesítménye általában sima az RPM tartományban, kivéve az alapjáratot, ahol instabilitás és alkalmi lefulladás jelentkezik.

(Fordította Angol)

Rendben, a magasabb fordulatszámon tapasztalt stabil teljesítmény, de az alapjáraton jelentkező instabilitás alapján úgy tűnik, hogy az alapjárat-szabályozó rendszer a hibás. Még mindig kissé szkeptikus vagyok, mert sok minden okozhatja ezt. Azonban a leírása és a hibakód alapján egy szennyezett légszűrőház, amely befolyásolja az IAC szelepet, mindenképpen lehetséges. Őszintén szólva, további diagnosztikai eszközök nélkül meglehetősen nehéz pontosan meghatározni a pontos okot. Azt mondanám, hogy valószínűleg a legjobb, ha elviszi egy megbízható műhelybe a megfelelő diagnózis és javítás céljából. Ott végezhetnek füstpróbákat és diagnosztikai eszközöket használhatnak a probléma ellenőrzésére és a szükséges orvoslás biztosítására.

(Fordította Angol)

Szeretném kifejezni hálámat a segítségéért. A tanúsított technikus átfogó vizsgálata után a probléma gyökerét valóban egy erősen szennyezett légszűrő rendszerben azonosítottuk, ami következményképpen befolyásolta a alapjárat-szabályozó szelep működését. Az IAC szelep cseréje és a szívócsonk alapos tisztítása összesen 425€ költséggel járt. A jármű most már a rendeltetésszerűen működik, stabil alapjárattal és további leállás nélkül. Köszönöm még egyszer a segítségét.

(Fordította Angol)