100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

Gerdafish

Seat Ibiza Dízelmotor Probléma

Egyre inkább frusztrál a helyzet. A 2002-es, dízelmotoros Seat Ibizám komoly gondokat okoz. Világít a "Check Engine" lámpa, és vadul rázkódik a gyorsításkor. Ezen felül egy furcsa sípoló hang hallatszik, szinte mint egy hangos sziszegés, amikor gyorsítok. Néha még alapjáraton is lefullad! A fogyasztás megnőtt, és a teljesítmény erősen lecsökkent. Az autó 188552 km-t futott. Lehet, hogy a turbófeltöltő nyomásérzékelő a hibás?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2002-es Seat Ibiza dízelmotorral tapasztalt problémákat, mint például a "Check Engine" lámpa világítása, rángatás gyorsításkor, sípoló hang, alapjáraton való lefulladás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és csökkent teljesítmény. Ezek a tünetek a turbó rendszer lehetséges problémájára utaltak, esetleg egy töltőnyomás-szivárgásra vagy egy hibás töltőnyomás-érzékelőre. Vizsgálat után megerősítést nyert, hogy a probléma egy hibás kábel és csatlakozó kapcsolat miatt következett be a töltőnyomás-érzékelőnél, amelyet megjavítottak, megoldva ezzel az autó problémáit.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

franziskamoeller28

Hangja, mintha potenciális turbórendszeri nyomásveszteség lenne. Hasonló problémám volt a Seat Leonnal. Ellenőrizze a vákuumcsöveket és a közteshűtő tömlőket repedések vagy laza csatlakozások szempontjából. A túlnyomás-érzékelő is hibás lehet. Egy hibás érzékelő miatt a motor félreértelmezheti a túlnyomást, ami az Ön által leírt tüneteket okozhatja. Ellenőrizték-e a hibakódokat a motorvezérlő egységben?

(community_translated_from_language)

Gerdafish (community.author)

Turbónyomás-szivárgás, ugye? Mi pontosan a turbónyomás-szivárgás, és hogyan okozhatja mindezeket a problémákat? És pontosan hol található a turbónyomás-érzékelő? Nem vagyok túl járatos a turbórendszerben.

(community_translated_from_language)

franziskamoeller28

A turbófeltöltő rendszerből a nyomás alatti levegő a motorba való bejutás előtt történő kiszivárgását turbófeltöltő nyomásveszteségnek nevezzük. Ez a nyomásveszteség teljesítménycsökkenést, rossz üzemanyag-fogyasztást okoz, és a motor szabálytalan járásához vezethet. A sípoló és sziszegő hangok árulkodó jelek. A turbónyomás-érzékelő általában a szívócsonkon vagy annak közelében található. A tünetek és a kilométeróra állása alapján erősen ajánlom, hogy vigye el egy szervizbe, hogy megfelelően diagnosztizálják. Ott ellenőrizhetik az érzékelőt és a teljes turbórendszert a szivárgások szempontjából.

(community_translated_from_language)

Gerdafish (community.author)

Csak megerősíteni szeretném, hogy a turbónyomás-érzékelő volt a hibás. A szerelő egy hibás kábelt és csatlakozót talált. 95€-ért megjavították, és az autó újra simán működik. Köszönöm a segítségedet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA