Seat Inca Dízel Injekciós Probléma

Ez valóban fejfájásnak hangzik. A leírt tünetek – magasabb üzemanyag-fogyasztás, csökkent teljesítmény, lefulladás és füst – alapján a hibás befecskendező rendszer valószínűnek tűnik. Említette egy potenciálisan hibás kábel vagy csatlakozó problémáját. Ellenőrizte a befecskendezőkhöz vezető vezetékeken és csatlakozókon a látható sérülések vagy korrózió jeleit? Valamint, kigyulladt-e egyáltalán a motorvezérlő lámpa? Ha igen, leolvastatta a hibakódokat? Az pontosabb információt adhat a problémáról.

(community_translated_from_language)

Köszi a választ. Gyorsan megnéztem a csatlakozókat, de semmi szembetűnő nem tűnt fel. Bár nem vagyok szakértő. A motorhiba lámpa világít, ezt elfelejtettem megemlíteni. Még nem olvastam ki a kódokat. Ezt magam is meg tudom csinálni, vagy speciális eszközökre van szükségem? És egy hibás csatlakozás mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket, beleértve a füstöt is gyorsításkor?

(community_translated_from_language)

Igen, egy hibás elektromos csatlakozás az injektorhoz mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. A rossz csatlakozás szeszélyes üzemanyag-ellátást eredményezhet, ami hiányos égést okoz, ezért a füst és a teljesítményveszteség. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a lefulladás is illeszkedik egy ilyen forgatókönyvhöz. Bár néhány alap OBD2 olvasó kapható, egy professzionális diagnosztikai vizsgálat alaposabb elemzést nyújtana. Ajánlott egy műhelyhez fordulni a megfelelő diagnózis és javítás érdekében.

(community_translated_from_language)

Pontosan így volt. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és átnézték a kábeleket és a dugókat az üzemanyag-befecskendezőknél. Kiderült, hogy egy hibás csatlakozás okozta az összes problémát. Megtisztították az egészet, rendesen rögzítették a csatlakozást, és most álomként működik. 95€-ba került. Köszönöm szépen a segítséget!

(community_translated_from_language)