julianheld52
Seat Inca dízelmotor problémája
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2002-es Seat Inca dízelmotorral tapasztalt problémákat, például a motorhiba lámpa kigyulladását, csökkent teljesítményt, gyenge motorreakciót és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Egy OBD2 szkennelés a főtengely és a vezérműtengely referenciáértékével kapcsolatos hibát jelzett, ami a főtengely-érzékelővel kapcsolatos potenciális problémára utalt. Javasolták a vezérműszíj ellenőrzését és a gyújtáskimaradási kódok lehetőségének figyelembevételét. Végül a problémát a főtengely-érzékelő cseréjével oldották meg, ami javította az autó teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
julianheld52 (community.author)
Köszönjük a válaszát. Megemlítette a vezérműszíj ellenőrzését. Van mód arra, hogy én magam is ellenőrizzem, vagy azt javasolja, hogy vigyem el egy műhelybe? Mit ért "hibakódok" alatt?
(community_translated_from_language)
idaflamme83
Bár vizuálisan is megvizsgálhatja a vezérműszíjat a kopás nyilvánvaló jelei (repedések, rojtosodás) szempontjából, a teljes körű vizsgálat gyakran magában foglalja a vezérműszíj takarójának eltávolítását, ami nehézkes lehet. Amennyiben nincs tapasztalata ezzel kapcsolatban, azt javaslom, hogy egy képzett szerelő vizsgálja meg. "Gyújtáskimaradási kódok" alatt a diagnosztikai hibakódokat (DTC-k) értem, amelyek kifejezetten azt jelzik, hogy egy vagy több henger nem gyújt megfelelően. Ezek a kódok, általában "P030"-val kezdődve, néha együtt jelennek meg a főtengely/vezérműtengely korrelációs hibákkal. A tüneteket és a kapott hibakódot figyelembe véve, valamint a korábbi tapasztalataim alapján elég valószínű, hogy a főtengely-érzékelő a bűnös, vagy a kábelezés. A találgatás elkerülése és a felesleges alkatrészekre való pénzkidobás elkerülése érdekében azt tanácsolom, hogy vigye Seatját egy szervizbe megfelelő diagnosztika céljából. Ott képesek lesznek megerősíteni az érzékelő működését és kizárni más lehetséges okokat.
(community_translated_from_language)
julianheld52 (community.author)
Csak annyit akartam mondani, hogy valóban a főtengelyhelyzet-érzékelő volt. A műhely kicserélte, és a motorhiba lámpa kialudt. Az autó most sokkal jobban megy. Az egész kb. 340€-ba került. Köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
idaflamme83
Sajnálom, hogy problémái vannak a Seat Incájával. Én is találkoztam hasonló helyzettel az Opel Astrámmal, bár a pontos modell eltérő. A leírt tünetek – motorhiba lámpa, csökkent teljesítmény, gyenge gázreakció és magasabb üzemanyag-fogyasztás – erősen arra utalnak, hogy a motor szinkronizációjával van probléma. Ellenőrizte a vezérműszíjat mostanában? Egy kopott vezérműszíj hasonló problémákat okozhat, mivel eltéríti a főtengely és a vezérműtengely referenciáját. Az én esetemben a hiba kezdetben időszakos volt, ami megnehezítette a diagnózist. Azt javaslom, hogy ellenőrizze a vezérműszíj állapotát, mielőtt bármilyen érzékelőt kicserélne. Vannak tárolt gyújtáskimaradási kódok?
(community_translated_from_language)