Seat Inca motorproblémák

Rendben, szerelők, szükségem van a bölcsességetekre! A 2001-es Seat Incam, benzinmotorral, teljesen idegesít. A kilométeróra 182231 km-t mutat. A "Check Engine" lámpa világít, az üzemanyag-fogyasztás katasztrofális, alapjáraton lefullad, és füstöt ereget gyorsításkor! Azt gyanítom, hogy a LMM (légmérő) tönkrement, és elrontja a levegő-üzemanyag arányt. Bármilyen ötlet, mielőtt pénzt dobok rá?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ismerős. Hasonló problémáim voltak a régi Volvómmel is – magasabb üzemanyag-fogyasztás, lefulladás, motorhiba lámpa, a teljes repertoár. Az én esetemben is a MAF szenzor volt a ludas. Ellenőrizted már a levegőbeömlő rendszerben az esetleges nyilvánvaló légbejutásokat?

(Fordította Angol)

Légveszteség, mondod? Hol pontosan kellene keresnem? Soha nem babráltam még a levegőbeömlővel...

(Fordította Angol)

Igen, nézd meg a helyet, ahol a levegőbeömlő csatlakozik a MAF-érzékelőhöz, majd a fojtószelephez. Bármilyen repedés vagy laza csatlakozás. De őszintén szólva, ha füstöt látsz, leáll a motor, és világít a "Check Engine" lámpa, és a MAF-ot gyanítod, akkor valószínűleg maga az érzékelő a hibás. Érdemes lenne egy szervizben átvizsgáltatni, nekik vannak diagnosztikai eszközeik az állapot megerősítésére.

(Fordította Angol)

Éppen most kaptam vissza az Incát. Valóban a MAF szenzor volt. Újat szereltek be, 365€-ba került a munkadijjal együtt. Most már mint egy álom megy, nincs füst, és a fogyasztás is már javul! Köszönöm a figyelmeztetést!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: