AndiBex
Seat Leon 2010 Diesel: A fekete füst, a motorproblémák és a magas üzemanyag-fogyasztás tünetei és megoldásai
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Seat Leon dízel fekete füstöt ereget gyorsításkor, bekapcsol az autó motorhiba jelző lámpája, lefullad, egyenetlen a motor járása, rázkódik, magas a fogyasztása, és erős a kipufogógáz. A tulajdonos gyanítja, hogy a nyomásérzékelő (nyomásszabályozó) lehet a probléma oka. Egy másik személy hasonló tapasztalatot osztott meg egy másik autómodell kapcsán, ahol a hiba egy hibás turbófeltöltő volt, nem a nyomásérzékelő, és szakemberhez fordulást javasolt. Ajánlott, hogy egy megbízható szerelő vizsgálja meg az autót a probléma gyors diagnosztizálása és megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
AndiBex (community.author)
Szia, köszönöm a hozzájárulásodat! Ez nagyon rosszul hangzik a turbófeltöltővel... El sem tudom képzelni. Arra emlékszel, hogy mennyit kellett fizetned a javításért? És azóta minden simán ment, vagy volt még valami meglepetés? Remélhetőleg tényleg "csak" a rail pressure sensor az én esetemben... Mindenesetre köszi a tanácsot, hogy nézesd meg szakemberrel.
(community_translated_from_language)
JohSchm
Hé, szívesen! Igen, a turbófeltöltő dolog tényleg sokkoló volt, de lássuk be, az autós problémák sosem kellemesek. Ha jól emlékszem, akkor a törött üzemanyagszivattyú javítására kb. 640 eurót kellett kicsengetnem. Azóta viszont megy, mint a karikacsapás - a szintén szóba került rail pressure sensor probléma is ezzel egy időben lett megoldva. Szóval eddig szerencsére nincs több kellemetlen meglepetés! Csak azt tudom tanácsolni, hogy szakemberrel vizsgáltasd meg. Minél hamarabb nekilátsz, annál jobb. Sok sikert hozzá, remélhetőleg a Seat Leonnal nem lesz ugyanez a probléma.
(community_translated_from_language)
AndiBex (community.author)
Szent ég, 640 euró?! Ez tényleg elég sok. Őszintén remélem, hogy kevesebbel megúszom. Jó hallani, hogy az autója azóta is zökkenőmentesen működik, és nincs több meglepetés. A tanácsaid igazán értékesnek bizonyultak, és ezt most már mindenképpen szakemberrel fogom kivizsgáltatni! Még egyszer köszönöm az időt és a tanácsokat. Majd beszámolok, ha többet tudok. Drukkoljatok, hogy ne legyen ugyanaz a problémám, mint nektek. Viszontlátásra!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
JohSchm
Szia, nekem is ugyanez volt a problémám a 2013-as Seat Ibizámmal, a turbófeltöltő volt hibás, és ez okozta a füstöt és a szagot. Nekem is durva volt a motor járása, és az autóm néha egyszerűen feladta a szellemet. Először azt hittem, hogy a sínnyomás érzékelő, de nem az volt. Szerencsém volt, hogy a szerelőm a garázsomban nagyon ért a dolgokhoz. Biztos nem ilyen kis probléma, úgyhogy jobb, ha gyorsan megnézeti egy megbízható szervizben. Remélhetőleg nálad nem olyan komoly, de jobb, ha szakemberrel vizsgáltatod ki. Sok sikert hozzá, remélhetőleg nálad nem komolyabb a dolog.
(community_translated_from_language)