milasilver22
Seat Leon indítási probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
milasilver22 (Szerző)
Köszönet a válaszért. Megértem, hogy a 30-as terminál az állandó tápellátás, de nem vagyok biztos benne, hogy hol kezdjem a diagnosztizálást. Hogyan pontosan ellenőrizted a feszültségesést és hova kötötted a multimétert?
(Fordította Angol)
klaus_schwarz33
Igen, a feszültségcsökkenés teszt elengedhetetlen. Csatlakoztassa a multiméterét, állítsa DC feszültségre, és közvetlenül a akkumulátor kivezetéseihez. Kérjen meg egy segítőt, hogy tekerje be a motort, miközben figyeli a feszültséget. A forgatás közben nem szabad 10 V alá esnie. Ha mégis, akkor valószínűleg az akkumulátor hibás, vagy valahol túlzott terhelés van, ami lemerült akkumulátorhoz vezethet. Tekintettel erre és az indítási problémáira, a képzett sejtésem az, hogy az akkumulátor erősen lemerült vagy hibás. Ha nem az, akkor ellenőriznie kell a töltőrendszert vagy a gyújtáskapcsolót. Javaslom, hogy egy műhelyben ellenőriztessék, hogy megerősítsék.
(Fordította Angol)
milasilver22 (Szerző)
Elvittem a Leont a műhelybe, és igazad volt. Egy új akkumulátor megoldotta a problémát. A töltőrendszer rendben volt. A teljes költség 290€ volt, beleértve az akkumulátort és a munkadíjat. Köszönöm még egyszer a segítségedet!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
klaus_schwarz33
Hasonló problémám volt a Leonnal. A 30-as kivezetés folyamatos pozitív tápfeszültséget biztosít, ezért annak megszakadása kritikus. A jelentős feszültségcsökkenés indítás közben egy hibás akkumulátorra vagy a töltőrendszer problémájára utalhat. Megmérette már az akkumulátor feszültségét mind nyugalmi állapotban, mind pedig motorindítás közben? Milyen értékeket kapott?
(Fordította Angol)