Seat Leon motorhibás gyújtás diagnosztizálása

Durván jár és lefullad, ugye? Ismerős. Hasonló problémám volt a régi Volvómmel, bár az dízel volt. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, és úgy éreztem magam, mintha traktort vezetnék. Ellenőrizted a gyújtótekercseket? Hasonló tüneteket okozhatnak, és könnyebb tesztelni őket, mint az üzemanyag-befecskendezőket. Ha azok rendben vannak, akkor a befecskendezők a következő gyanúsítottak. Vákuumszivárgás is lehet, de az általában egynél több hengert érint. Gondolj rá úgy, mint egy eltömődött artériára a motor üzemanyag-rendszerében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ. A gyújtótekercsek rendben látszanak, multiméterrel teszteltem őket. De hogyan győződhetek meg teljesen arról, hogy az üzemanyag-befecskendező a hibás? Van-e egyértelmű teszt, amit magam is elvégezhetek, mielőtt a műhelybe vinném?

(Fordította Angol)

Ha már ellenőrizted a gyújtótekercseket, és azok rendben vannak, de továbbra is gyújtáskimaradások jelentkeznek, különösen, ha egy adott hengerre korlátozódik a probléma, akkor nagyon valószínű, hogy az üzemanyag-befecskendező a hibás. Egy szerelő elvégezhet egy üzemanyag-befecskendező tesztet, ellenőrizve a fújóképét és a folyadékáramlást. Próbálkozhatsz befecskendezőtisztítóval is, de ez gyakran csak átmeneti megoldás. Az én esetemben, a Volvóval, egy teljesen tönkrement befecskendező volt a probléma oka. Végül speciális eszközökre lesz szükséged a probléma megfelelő diagnosztizálásához, ezért azt javaslom, hogy vidd el egy szervizbe.

(Fordította Angol)

Elvittem a Leont egy műhelybe. Megerősítették, hogy hibás az üzemanyag-befecskendező. Mind a négyet kicserélték, 515€-ba került. A motor most simán jár, a gázreakció visszatért, és a "Check Engine" lámpa is kialudt. Köszönöm a tanácsot.

(Fordította Angol)