jonas_schmid10
Seat Leon motorproblémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Seat Leon tulajdonosa motorproblémákkal küzdött, többek között bekapcsolt motorhiba lámpa, rángatózás gyorsításkor, sípoló és sziszegő hangok, alapjáraton való lefulladás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás jelentkezett. A tulajdonos hibás nyomásérzékelőre vagy hibás kábelcsatlakozásra gyanakodott. Javasolták a levegőbeömlő tömlő átvizsgálását szivárgás szempontjából, valamint a hibakódok kiolvasását. Végül a tulajdonos egy műhelybe vitte az autót, ahol megerősítették, hogy a nyomásérzékelő és egy hibás kábel a probléma forrása, amiket aztán kicseréltek, így megoldva a problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
jonas_schmid10 (community.author)
Köszönom a gyors válaszát! Ellenőriztem a levegőbeömlőhöz csatlakozó tömlőket, de nem találtam nyilvánvaló repedéseket, de őszintén szólva teljes kezdő vagyok. Hol található pontosan a turbónyomás-érzékelő a szívócsonkban, és hogyan tudom ellenőrizni a kábelcsatlakozást? Saját OBD szkennerem nincs. Még mindig biztonságos a legközelebbi műhelybe vezetni?
(community_translated_from_language)
friedhelmkoehler6
Rendben, mivel nem érzed magad elég biztosnak a túlzott babrálásban, és nincs is autódiagnosztikai készüléked, azt tanácsolom, ne vezess vele túl sokat. A motorhiba lámpa és a leállás komolyabb problémára utalhat, mint egy laza csatlakozás, potenciálisan károsítva a katalizátort. Az én esetemben, a Volvóval, több kárt okoztam, mint hasznot azzal, hogy hibás érzékelővel vezettem. Valószínűleg a turbónyomás-érzékelő vagy annak csatlakozása a hibás, ahogy gyanítottad is, ami a tünetek alapján valószínű. Egy szerviz gyorsan diagnosztizálhatja, és maga az érzékelő sem túl drága. Számukra gyors javítás lesz.
(community_translated_from_language)
jonas_schmid10 (community.author)
Nagyon köszönöm a gyors segítségét és értékelését! Követtem a javaslatát, és elvittem a Leont a műhelybe. Telitalálat volt, valóban a turbónyomás-érzékelő és egy hibás kábel volt a probléma. 95 euróért kicserélték, és az autó újra simán jár. Nagyon köszönöm a segítségét!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
friedhelmkoehler6
Ez gyanúsan hasonlít arra, ami az öreg Volvo V70-emmel történt! A motorhiba lámpa, a rángatás, a sípolás... rémálom volt. Ellenőrizted már a levegőbeömlő csövet, hogy nincs-e rajta repedés vagy laza csatlakozás? Néha egy kis szivárgás ott hasonló tüneteket okozhat, elrontva a nyomásérzékelő által kapott nyomásértékeket. Gondolj bele, mintha egy apró lyukú lufi felfújására próbálnál – a nyomás egyszerűen nem fog megfelelően felépülni. Lehet maga a nyomásérzékelő is, vagy egy hozzá vezető vezeték. Beolvastad már a hibakódokat?
(community_translated_from_language)