Seat Mii hűtőfolyadék-veszteség és a motorhiba jelző lámpa

Alacsony hűtőfolyadék szint és a motorhiba jelző lámpa soha nem jó! Hasonló dolog történt az én Mii-mmel is. Ellenőrizted a radiátor sapkát? Egy hibás sapka nyomásvesztést okozhat, ami a hűtőfolyadék eltűnéséhez vezet. Nézd meg alaposan a radiátor összes tömlőjét, hogy nincs-e rajtuk szivárgás, még a kicsik is. Néha a levegőzár is okozhat problémát, ezért próbáld meg a rendszert levegőzni, ha tudod, hogyan. Mi a helyzet a vízpumpa? Bármilyen furcsa hang jön abból a területről?

(community_translated_from_language)

Köszönjük a gyors választ! A túlhevült motor ijesztő. A hűtősapka első ránézésre rendben van, de lehet, hogy nem tömít megfelelően? Hogyan légtelenítetted a rendszert a tiedben? És a vízpumpával kapcsolatban, milyen furcsa zajokról beszélünk? Corgó hang vagy valami más?

(community_translated_from_language)

A hűtőfolyadék-tartály kupakja rendben tűnhet, de nehézkes tud lenni. Ami a légtelenítést illeti, őszintén szólva, én magam nem csináltam. Egy műhelybe vittem, mert féltem, hogy rosszul csinálom és csak rontok a helyzeten. A vízpumpa zaját illetően, inkább egy nyikorgó hang volt, ami a motor fordulatszámával változott. Ha azonban a hiba memória egy csatlakozási problémára utal, akkor valószínűleg ott kell elkezdeni. Az én esetemben egy korrodált csatlakozó volt a gond, ami a hűtőfolyadék-érzékelőt zavarta. A legjobb, ha átnézetik.

(community_translated_from_language)

Csak jelezni akartam, hogy megjavították! Rossz csatlakozás volt, ahogy a hibakód is jelezte. 95€-ba került a műhelyben, de legalább a motor túlmelegedés miatti aggodalom elmúlt. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat; nagyon segített a helyes diagnózis felállításában.

(community_translated_from_language)