ludwig_hofmann10
Seat Mii motorproblémák üzemanyagszűrő csere után
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
ludwig_hofmann10 (Szerző)
Nyomásesés, mondod? Nem mértem meg konkrétan, de a durva alapjárat és a teljesítményveszteség egyértelműen arra utalt, hogy valami nincs rendben. Hogyan diagnosztizáltad a nyomásesést? Csatlakoztattál egy nyomásérzékelőt vagy valami hasonlót?
(Fordította Angol)
lukas_hoffmann51
Igen, pontosan ezt éltem át én is. Ha a motorhiba lámpa közvetlenül az üzemanyagszűrő cseréje után gyulladt ki, akkor nagyon valószínű, hogy a nyomásszabályozó a ludas. Nálam az üzemanyag-fogyasztás is drasztikusan megemelkedett. Jobb, ha elviszed egy szervizbe!
(Fordította Angol)
ludwig_hofmann10 (Szerző)
Köszönöm a felvilágosítást! Kiderült, hogy teljesen igazad volt – a tüzelőanyag-nyomás szabályozó "szórakozott". Egy rövid kitérő után a szerelőműhelybe és 45€-val könnyebb pénztárcával a Mii újra dorombol, mint egy cicus. Törölték a hibakódot, ami akkor jelent meg, amikor eljátszottam az üzemanyagszűrővel, és tessék, a "Check Engine" lámpa is eltűnt!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
lukas_hoffmann51
Hűha, ismerősnek hangzik! Hasonló élményem volt a Mii-mmel, bár az én kilométerszámlálóm nem volt olyan magas. Gyulladt a motorhiba lámpa, rázkódott az alapjárat, a teljes repertoár. Észrevettél valami észrevehető nyomásesést, amikor ez történt? Csökkent a fogyasztás?
(Fordította Angol)