100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

danielblade3

Seat Mii rázkódás, és világít a motorhiba lámpa

Problémák vannak a 2014-es Seat Mii benzinmotoros autómmal. Gyulladt a motorhiba lámpa, és rángat gyorsításkor. Sípoló hangot és erős sziszegést is hallok gyorsításkor. Időnként a motor alapjáraton is lefullad. A fogyasztásom nőtt, és úgy érzem, hogy csökkent a motor teljesítménye. Lehet, hogy hibás a turbónyomás-érzékelő, esetleg egy hibás kábel- vagy csatlakozó-kapcsolat? Valakinek volt már hasonló problémája? Tervezek, hogy hamarosan átnézetem.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

peterflamme10

Hűha, ismerős! Szinte ugyanazok a tünetek voltak a Mii-mben is. Gyulladt a motorhiba lámpa, rángatott, a sziszegő hang... Fogadok, hogy valahol turbó nyomásveszteség van. Ellenőrizted már a turbófeltöltő tömlőket, hogy nincsenek-e repedések vagy laza csatlakozások? Az enyém is ugyanezt csinálta, és egy egyszerű tömlőbilincs meghúzásával megjavult. Még mindig világít a motorhiba lámpa?

(Fordította Angol)

danielblade3 (Szerző)

Kösz a javaslatot! Hol pontosan találtad a turbó szivárgást? Nyilvánvaló volt, vagy nagyon kellett keresned érte? És biztos vagy benne, hogy a tiéd egy benzinüzemű Mii volt, ugye?

(Fordította Angol)

peterflamme10

Igen, benzinmotoros Mii. A sziszegő hang azonnal elárulta; az biztosan egy töltőnyomás-szivárgás. Az enyémnél egy kissé laza tömlő volt a turbófeltöltő intercoolerén. A szerviz gyorsan ellenőrizheti a töltőnyomás-érzékelőt és az összes vákuumcsövet. Időt és fejfájást takaríthat meg. Mindenképpen vigye el!

(Fordította Angol)

danielblade3 (Szerző)

A turbónyomás-érzékelő kábele volt. A szerviz kicserélte a csatlakozót, és az autó hibajelző lámpája kialudt. Most már úgy megy, mint az új. A teljes költség 95€ volt. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: