theresaschulze1

Seat Mii Turbo problémák: Check Engine lámpa és teljesítményveszteség

Rendben, hivatalosan is tanácstalan vagyok. A 2019-ben gyártott, benzines Seat Mii-m 151671 km-nél gondokat okoz. A motorhiba jelző lámpa világít, és csökkent a motor teljesítménye, később reagál a gázadásra, valamint egy furcsa sípoló hang hallható, ami gyorsításkor hangos sziszegésbe megy át. Időnként a motor alapjáraton is leáll, és az üzemanyag-fogyasztásom is biztosan megnőtt. Valahol egy turbónyomás-szivárgásra gyanakszom, de nem tudom, hol kezdjem a keresést. Amiket olvastam, egy hibás elektromos bypass szelep is okozhatja a problémát. Volt már valakinek hasonló tapasztalata a turbórendszerével?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Hűha, ez durván hangzik! Nemrég hasonló problémám volt a Seat Mii-mmel. Bekapcsolt "Check Engine" lámpa, plusz nagyon észrevehető teljesítményveszteség. A bűnös? Egy hibás turbó-vezérlőszelep. Ellenőrizted már ezt?

(Fordította Angol)

Köszönjük a gyors választ! Amikor "hibás turbó aktuátor szelepről" beszél, a tényleges aktuátor szelepre gondol, vagy az is lehet, hogy a nyomásérzékelő ad hamis leolvasást? Észrevettél valami jellegzetes sípoló vagy sziszegő hangot?

(Fordította Angol)

Igen, a működtető szelepre gondolok. Őszintén szólva nem ellenőriztem a nyomásérzékelőt. Egyszerűen elvittem a szervizbe. És igen, egyértelmű sípoló hang volt, különösen gyorsításkor. A feltöltőnyomás-szivárgás mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. Minél hamarabb vizsgáltasd be, mielőtt további károkat okoz a turbónak!

(Fordította Angol)

Csak lezárni akartam a kört. Telitalálat volt! Kiderült, hogy valóban az elektromos megkerülő szelep volt a hibás. Kicseréltették, és a Mii újra úgy megy, mint újkorában. A "Check Engine" lámpa kialudt, a teljesítmény visszatért, és nincsenek többé furcsa zajok. Összesen 250€-ba került. Nagyon köszönöm a segítségedet!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: