dirkdunkel81

Seat Tarraco Dízel előizzító lámpa probléma

Tartós problémával küzdök a 2021-es Seat Tarraco dízel autómmal. A jármű körülbelül 174787 km-t futott. Újabban a műszerfalon lévő előizzító lámpa nem kapcsol ki a motor indítása után. Ezenkívül átvizsgáltam a hibamémoireszt, és találtam egy a gyújtógyertyákkal kapcsolatos hibát. A kutatásaim alapján a hibás gyújtógyertya tűnik a legvalószínűbb oknak. Volt már valakinek hasonló problémája? Megpróbálom felmérni, hogy milyen javítási költségekkel és lehetséges bonyodalmakkal kell számolnom. Aggódom továbbá a fogyasztás, a rángatózó alapjárat és a "Check Engine" lámpa világítása miatt, mivel ezek lehetséges tünetek.

(Fordította Angol)

Egy 2021-es Seat Tarraco dízel tulajdonos arról számolt be, hogy tartós probléma jelentkezett a műszerfalon lévő előizzító lámpa kapcsán, ami nem kapcsolt ki a motor indítása után, ehhez kapcsolódva pedig egy memória szkennelés során hiba jelentkezett, ami az izzítógyertyákra utalt. A probléma oka feltehetőleg egy hibás izzítógyertya volt, ami olyan tüneteket is okozhat, mint a durva alapjárat és a csökkent üzemanyag-hatékonyság. Egy szerviz felkeresése után a problémát megerősítették, és a hibás izzítógyertya cseréjével megoldották, így a előizzító lámpa normál működése helyreállt és a hiba megszűnt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hűha, ismerősnek hangzik! Hasonló problémám volt a Tarracómmal. A előmelegítési lámpa folyamatosan világított, és a motorhiba jelző lámpa is felgyulladt. Néha enyhe motorhibát is tapasztaltam, főleg hidegben. Észrevettél bármilyen különbséget az üzemanyag-fogyasztásban vagy a járás egyenetlenségében? Lehet, hogy a gyújtógyertyák a hibásak, ahogy gyanítottad.

(community_translated_from_language)

Igen, én is tapasztaltam a motorhibát jelző lámpát. Ön említett egy gyújtáskimaradást. Észrevehető volt, és milyen körülmények között jelentkezett? Észrevett-e még más tüneteket a előizzító lámpa és a motorhiba jelző lámpa mellett?

(community_translated_from_language)

Igen, a gyújtáskimaradás finom volt, szinte csak egy kis habozás, de mindenképpen észrevehető volt, amikor a motor hideg volt és terhelés alatt állt, például felfelé menet. Őszintén szólva, miután kicsit magam is babráltunk vele, csak elvittem egy műhelybe. A gyújtógyertyák elérése nehézkes lehet, és nem akartam kockáztatni, hogy más dolgot is elrontok. Kíméld meg magad a fejfájástól, és egyszerűen vidd el ellenőrzésre. Valószínűleg pillanatok alatt úton leszel!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Úgy tűnik, a problémáink nagyon hasonlóak voltak. Egy megbízható műhelybe vittem, és ők is megerősítették, hogy valóban egy hibás izzítógyertya volt a probléma. A cseréje után az előmelegítő lámpa már a várt módon kikapcsol, és a hiba megszűnt. A végső számla kb. 440€-ba került, ami egy kicsit borsos, de megérte, hogy az autó újra simán működjön.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO