davidmueller1

Seat Tarraco dízel problémák

Írok, mert problémát tapasztaltam a 2018-as Seat Tarraco dízel autómmal. Utóbbi időben jelentősen megnőtt az üzemanyag-fogyasztás, és az autó alapjáraton el kezd lefulladni. Ezen felül kigyulladt a "Check Engine" lámpa, és gyorsításkor feltűnő füst keletkezik. A kutatásaim alapján úgy tűnik, hogy a légtömegmérő (LMM) lehet a hibás. Van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatban? Lehet, hogy egy hibás légtömegmérő szenzor okozza a problémát?

(Fordította Angol)

Egy 2018-as Seat Tarraco dízel fokozott üzemanyag-fogyasztást, alapjáraton történő lefulladást és a "Check Engine" lámpa világítását tapasztalt, gyorsítás közben füstképződéssel együtt. A feltételezett ok egy hibás légtömegmérő (MAF) szenzor volt. Javasolták a légszűrő ellenőrzését, mivel az eltömődött szűrő befolyásolhatja a MAF szenzor leolvasásait. Miután a kocsit elvitték egy műhelybe, a MAF szenzor hibásnak bizonyult és kicserélték, így a problémák megoldódtak.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Hangzik, mint egy klasszikus MAF-érzékelő probléma! Hasonló tüneteim voltak a régi Volvomon is – teljesítménycsökkenés, rángatózó alapjárat, a teljes repertoár. Ellenőrizted a légszűrőt? Egy eltömődött légszűrő néha hozzájárulhat a MAF-érzékelő problémáihoz azáltal, hogy megzavarja a levegőbeömlést és elrontja a levegő-üzemanyag arányt. Gyulladt-e a motorhiba jelző lámpa?

(community_translated_from_language)

Érdekes! Nem ellenőriztem a légszűrőt, de megnézem. Amikor azt mondod, hogy "játszottál a levegőbeömlővel", részletesebben elmagyaráznád, mit értesz ez alatt? És igen, a "Check Engine" lámpa valóban világít.

(community_translated_from_language)

Rendben, tehát a motorhiba jelző lámpa ezt még inkább megerősíti. A "légszívó rendszerrel való babráláson" azt értem, hogy ha a légszűrő eltömődött, a motornak keményebben kell dolgoznia a levegő beszívásához. Ez vákuumot hozhat létre, és befolyásolhatja a MAF szenzor ECU-nak küldött mérési adatait, ami viszont mindenféle problémát okozhat a levegő-üzemanyag aránnyal. A tünetek alapján azt javaslom, hogy vigye el egy szervizbe, hogy a MAF érzékelőt megfelelően diagnosztizálják. Ez megspórolhat néhány fejfájást a későbbiekben.

(community_translated_from_language)

Elvittem a Tarracót a szervizbe, és tökéletesen igaza volt. Megerősítették, hogy a légtömegmérő szenzor hibás. A csere után az autó újra úgy megy, mint újkorában. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, nincs több dadogás, és a "Check Engine" lámpa is kialudt. A teljes költség 365€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Köszönöm szépen a segítségét!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO