annidrache1

Seat Tarraco Dízel VANOS probléma

Tanácstalan vagyok. A 2018-as, 85000 km-t futott Seat Tarraco dízelemnél kigyulladt a "Check Engine" lámpa, és gyanítom, hogy VANOS hiba van. Utánajárt már a dolognak, és a tünetek egyeznek: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és talán enyhe teljesítményveszteség. Szerintem valószínűleg a vezérműtengely-mágnesszelep egyikében van hiba, vagy esetleg tápfeszültség-probléma. Volt már valakinek ilyen tapasztalata? Próbálom kideríteni, hogy lehet-e valami más, mielőtt nekiállok szétszedni, vagy elviszem a szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

VANOS-hiba egy Tarracón? Ismerős. Hasonló problémám volt, bár eleinte finom volt. Bekapcsolt a motorhiba lámpa, és egy kis teljesítménycsökkenést vettem észre, főleg gyorsításkor. Észrevettél bármilyen különbséget a motor hangjában vagy a durva alapjáratban?

(Fordította Angol)

Érdekes. Nincs rángatózás alapjáraton vagy furcsa motorhang, csak a "Check Engine" lámpa és a magasabb üzemanyag-fogyasztás, amit az elmúlt két tankolásnál tapasztaltam. Említetted a teljesítmény csökkenését gyorsításkor; állandó volt, vagy csak bizonyos fordulatszámokon jelentkezett? A hibakód a VANOS-ra is utalt?

(Fordította Angol)

Igen, a hibakód a VANOS-ra mutatott, és a teljesítményveszteség a legalacsonyabb fordulatszámtartományban volt a legérzékelhetőbb, például amikor megpróbált elindulni egy helyből. Úgy érezte, mintha a motor erőlködne. A magasabb üzemanyag-fogyasztása figyelembe vételével valóban úgy tűnik, hogy változó vezérlésű probléma van. Ha nem érzi magát túl komfortosan a vezérlőlánc önálló szerelésében, azt javaslom, hogy vigye el egy műhelybe. Jobb a biztonság, mint a sajnálkozás, ha a motor vezérléséről van szó.

(Fordította Angol)

A műhely megerősítette a hibás vezérműtengely mágnesszelepet. Kicserélték, a "Check Engine" lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A költség körülbelül 250€ volt, ahogyan várták. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: