matssilver6
Seat Tarraco dízelmotor-probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
matssilver6 (Szerző)
Köszönjük a gyors választ! Hogyan találtad meg az üzemanyag-nyomásszabályozó érzékelőt a Volvódon? Neked is voltak gyújtáskimaradások?
(Fordította Angol)
jonathan_storm1
Valóban, jelen voltak a motorhibák is, bár kevésbé gyakran, mint a durva alapjárat. A szerelő kezdetben a üzemanyag-vezeték elzáródását vagy egy hibás üzemanyag-szivattyút gyanított. Azonban a kiterjedt diagnosztika után, beleértve a üzemnyomás-érzékelő valós idejű leolvasásának monitorozását is, a szabálytalan adatok egy hibás nyomásérzékelőre utaltak. Tekintettel arra, hogy a probléma az üzemanyagszűrő cseréje után jelentkezett, fennáll annak a lehetősége, hogy levegő került a rendszerbe, vagy a szenzor sérült meg. Javaslom egy átfogó diagnosztikai ellenőrzést egy megbízható műhelyben, hogy megerősítsék a hibát és kizárják a többi lehetséges okot.
(Fordította Angol)
matssilver6 (Szerző)
Csak hogy tudd, megoldottam. A szerelő törölte a hibakódot és ellenőrizte az üzemanyagnyomás-szabályozót. Kiderült, hogy csak egy hiba volt az üzemanyagszűrő cseréje után. 45€-ba került a diagnosztika. Köszönöm még egyszer a tanácsot!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
jonathan_storm1
A problémája figyelemre méltóan hasonlít egy problémára, amellyel néhány idővel ezelőtt találkoztam a Volvo V70-esemnél, szintén dízel. Szakaszosan rázós alapjáratot tapasztaltam, és a motorhiba jelző lámpa is kigyulladt, amit a motorteljesítmény észrevehető csökkenése kísért. Gyanús volt egy hibás üzemanyag-nyomásszabályozó szenzor. Ellenőrizted már a szenzor leolvasásait? Van hozzáférésed egy diagnosztikai eszközhöz az üzemanyagnyomás monitorozásához a motor járása közben?
(Fordította Angol)