100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

richardphoenix1

Seat Tarraco EGR problémák

Segítséget szeretnék kérni egy problémával kapcsolatban, amely a 2018-as Seat Tarracómat érinti, amely dízelmotorral van felszerelve. A jármű 163325 km-t futott. A közelmúltban egy lehetséges meghibásodást tapasztaltam a kipufogógáz-recirkulációs (EGR) rendszerben. Pontosabban, a motor csökkent teljesítményt mutat, kísérve a motorhiba jelzőfény kigyulladásával. Ezenkívül füst kibocsátását tapasztaltam gyorsítás során, szabálytalan és rázós alapjáratot, megemelkedett üzemanyag-fogyasztást, szakaszos rántást gyorsítás közben, és egy szokatlan, hangsúlyos sziszegő hangot a motorháztetőről gyorsításkor. Egy hibás vagy beszorult EGR szelepet gyanítok a probléma gyökerének. Örömmel fogadok minden információt vagy útmutatást, amelyet tud adni.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2018-as Seat Tarraco dízelmotorral rendelkező változatán olyan tünetek jelentkeztek, mint a csökkent teljesítmény, a motorhiba jelző lámpa, a gyorsítás közbeni füstölés, a durva alapjárat, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, a rángatás és a sziszegő hang, ami az EGR rendszer meghibásodására utalt. A gyanúsított ok egy hibás vagy beszorult EGR szelep volt. Javasolták az EGR szelep szakértői diagnosztizálását és esetleges cseréjét, mivel a tisztítás nem biztos, hogy tartós megoldást jelent. A szakértői diagnosztika után az EGR szelep hibásnak bizonyult és kicserélték, így a problémák megszűntek.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

melinawilson22

A leírt tünetek egy potenciális EGR szelep problémával egyeznek. Hasonló problémáim voltak a Tarraco-mmal – csökkent teljesítmény, durva alapjárat, és a motorhiba jelző lámpa is kigyulladt. Ellenőrizték már a katalitikus konvertert, mivel egy hibás EGR befolyásolhatja annak hatékonyságát? Továbbá, a sziszegő hang változik-e a motor fordulatszámával? A motorhiba jelző lámpa egyéb problémákra is utalhat, például a dízelmotorokkal kapcsolatos problémákra.

(community_translated_from_language)

richardphoenix1 (community.author)

Köszönöm a felvilágosítást. Mindenképpen le fogom ellenőriztetni a katalitikus konvertert. Ami a sziszegő hangot illeti, úgy tűnik, hogy az fordulatszám növelésével erősödik. Amikor Ön tapasztalta ezt a problémát a Tarraco-jával, az folyamatosan előfordult, vagy szakaszosan jelentkezett? Emellett észlelt-e füstöt a gyorsítás során?

(community_translated_from_language)

melinawilson22

A fordulat növekedésével együtt erősödő sziszegő hang nagyon beszédes, a füst pedig erősen az EGR szelepre utal. Az én esetemben időszakosan kezdődött, de gyorsan állandó problémává vált. A futásteljesítmény és a tünetek figyelembevételével erősen javaslom az EGR szelep szakember általi diagnosztizálását és esetleges cseréjét. Meg lehet próbálni a szelep tisztítását, de tartós megoldás általában csak a csere jelent. Javaslom, hogy menjen egy műhelybe.

(community_translated_from_language)

richardphoenix1 (community.author)

Köszönet a gyanúim megerősítéséért. A Tarracót egy megbízható műhelybe vittem, és ők is megerősítették, hogy az EGR szelep valóban hibás. A javítás, beleértve az új szelepet és a munkaórát, 355€-ba került. Az autó most már újra simán megy. Köszönöm az idejét és szakértelmét.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO