johannesblitz1
Seat Tarraco indítási probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A Seat Tarraco, egy 2019-es benzinüzemű modell, indítási problémákat tapasztalt, a diagnosztikai vizsgálat pedig egy megszakadt 30-as terminál folyamatos pluszt jelzett. A probléma feltételezett oka egy lemerült vagy hibás akkumulátor volt. A javaslatok között szerepelt az akkumulátor feszültségének ellenőrzése terhelés alatt, valamint a kábelköteg károsodásának vagy korróziójának ellenőrzése. Végül az akkumulátor cseréje megoldotta az indítási problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
johannesblitz1 (community.author)
Köszönjük a gyors választ. Hogyan tudom ellenőrizni a feszültséget terhelés alatt? Van egy multiméterem, de nem vagyok biztos benne, hogy hol kell csatlakoztatni indítás közben.
(community_translated_from_language)
matteofrost5
A forgattyúzás közbeni jelentős feszültségcsökkenés egy hibás akkumulátort vagy egy kopás miatt túlzott áramot felvevő önindítót jelez. A kor és a kilométeróra állása alapján az akkumulátor lehet a probléma. De tesztelés nélkül nehéz biztosat mondani. Ha nem érzi magát komfortosan ezeknek a teszteknek az elvégzésében, javaslom, hogy vigye el egy műhelybe az elektromos hibák elkerülése érdekében.
(community_translated_from_language)
johannesblitz1 (community.author)
Csak hogy tudd, az akkumulátor volt a probléma. A csere megoldotta a problémát. A költség 290€ volt. Köszönöm a segítséget.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
matteofrost5
Ez egy nehéz elektromos problémának hangzik. A megszakított 30-as kimenetű áramellátás, különösen az indításra gyakorolt hatása, feszültségcsökkenési problémákra utal. Ellenőrizte már az akkumulátor nyugalmi feszültségét és a terhelés alatti feszültségét indításkor? A nagy feszültségcsökkenések klasszikus tünet. Ellenőrizze továbbá a önindító motor körüli vezetékköteget a sérülések vagy korrózió szempontjából. A vezetékezésben lévő rövidzárlat is okozhatja ezt.
(community_translated_from_language)