100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

jonathanpeters1

Seat Tarraco motor leáll alapjáraton

Problémám van a 2021-es Seat Tarracómmal. Benzinmotoros. Nemrég felgyulladt a "Check Engine" lámpa, és egy hibakódot kapok a "járómotor-szabályozó szelep"-pel kapcsolatban. A fő tünet, hogy a motor alapjáraton leáll, ami nyilvánvalóan elég bosszantó. Megpróbáltam tisztítani a fojtószelep-házat, de ez nem segített. Úgy gondolom, hogy a szívórendszer erősen szennyezett lehet. Van valami ötletetek?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2021-es Seat Tarraco motorja alapjáraton leállt, a motorhiba-jelző lámpa pedig az alapjárati levegőszabályzó (IAC) szelep problémájára utalt. A fojtószelep tisztításával végzett kezdeti próbálkozások sikertelenek voltak, ami a erősen szennyezett szívórendszer gyanúját vetette fel. A professzionális diagnosztika megerősítette a szívórendszer szennyeződését, és az IAC szelep tisztítása és cseréje után a probléma megoldódott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

manuelsturm7

Ismerős. Hasonló motorleállási problémám volt a régi BMW 3-as sorozatommal. Az alapjárat-szabályozáshoz is kapcsolódik. Ellenőrizted a vákuumszivárgásokat? Ezek tönkretehetik az alapjáratot és okozhatják az IAC szelep hibás működését.

(community_translated_from_language)

jonathanpeters1 (community.author)

Köszönet a javaslatért. Vizuálisan átvizsgáltam a vákuumcsöveket, de nem találtam nyilvánvaló repedéseket. Van megbízhatóbb módja a szivárgások ellenőrzésének? Talán valamilyen spray-vel?

(community_translated_from_language)

manuelsturm7

A spray-k működhetnek, de nem mindig megbízhatóak. Tekintettel arra, hogy már megtisztította a fojtószelep-házat, és gyanítja a szívóoldali szennyeződést, érdemes lehet szakemberhez fordulni a diagnózisért. A füstpróba lenne a legmegbízhatóbb módja a szivárgások ellenőrzésének, és egy szerelő megfelelően képes értékelni maga az IAC szelepet is. Sok sikert!

(community_translated_from_language)

jonathanpeters1 (community.author)

Elvittem egy szervizbe, és megerősítették, hogy erősen szennyezett szívórendszer okozta a alapjárat-szabályozó szelep meghibásodását. Kitisztítottak mindent, és kicserélték az IAC szelepet. A teljes költség 425€ volt. Most már úgy megy, mint az új!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO