MonaRi

Seat Tarraco problémák a motorral, amikor hideg van

Sziasztok, kicsit kétségbe vagyok esve a 2018-as Seat Tarraco (benzines) autómmal és kb. 87.654 km-es óraállással. A következő problémáim vannak: fekete füst a kipufogóból gyorsításkor, check engine lámpa, teljesítményvesztés, egyenetlen motorjárás, rángatózás gyorsításkor, gyakran egyáltalán nem indul, rossz üzemanyag-fogyasztás, alapjáraton leáll a motor, és üresjáratban vibrál. Lehet, hogy ez hibás gyújtótekercs vagy gyújtáshiba miatt van? Sajnos a legutóbbi szerelőnél tett látogatásom nem volt jó tapasztalat. Milyenek voltak a tapasztalataid hasonló problémákkal kapcsolatban? Mit csináltak a szerelői? Előre is köszönöm! LG

(Fordította Német)

Egy 2018-as Seat Tarraco tulajdonos több motorproblémával küzd, többek között fekete füstöt ereget a kipufogóból, világít a motorhiba lámpa, teljesítményveszteséget tapasztal, egyenetlenül jár a motor, és nehézségekbe ütközik az indítás. Egy hasonló eset, egy 2017-es Seat Ateca esetében, egy hibás motorvezérlő egység cseréjével lett megoldva, melyet a hibakód kiolvasásával azonosítottak. A javasolt megoldás a motorvezérlő egység ellenőrzése, mivel ez lehet a problémák gyökere.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia, én egy 2017-es Seat Atecát vezetek, és hasonló tüneteim voltak: fekete füst a kipufogóból, ellenőrző motorjelző lámpa, teljesítményvesztés és durva motorfutás. Az én esetemben valóban a motorvezérlő egység volt hibás. A műhelyben először kiolvasták a hibamemóriát és felismerték a hibás vezérlőegységet. Ki kellett cserélni és újra kellett programozni. Ez komoly dolog volt, mivel a vezérlőegység számos funkciót vezérel a motorban. A csere után az autóm ismét tökéletesen működött. Nagyon hasonlóan hangzik - ellenőrizze a motorvezérlő egységet. Sok szerencsét! Üdvözlet

(community_translated_from_language)

Hé, köszi az infót! Ez nagyon hasonlóan hangzik az én problémáimhoz. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került a motorvezérlő egység cseréje? És észrevettél azóta bármi mást, vagy az Ateca újra zökkenőmentesen fut? Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Hé, persze, még mindig jól emlékszem rá! A motorvezérlő egység cseréje és programozása összesen 1000 euróba került nekem. Nem volt olcsó, de mindenképpen megérte. Azóta az Ateca-m újra teljesen zökkenőmentesen működik, és nem volt több problémám. A motorvezérlő egység cseréje után a hibás gyújtótekercset vagy a gyújtáshibákat is kijavították. Vélhetően minden össze volt kötve. Drukkolj, hogy neked is ugyanilyen simán menjen! Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

Sziasztok, köszi az infókat! Ez tényleg segít nekem. Valószínűleg legközelebb kiolvastatom a hibamemóriát és a motorvezérlő egységet is átnézetem. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ez lesz-e a megoldás a problémámra. A legutóbbi szerelőnél tett látogatásom katasztrófa volt. Több dolgot is kipróbált, de semmi sem oldotta meg a problémát, és végül csak egy csomó pénzt pazaroltam el. Szóval remélem, hogy ezúttal jobban fog menni. Még egyszer köszönöm a támogatást. Majd tájékoztatlak titeket, hogyan mennek a dolgok. Üdvözlettel

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO