100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

marthafeuer4

Seat Toledo dízel leállás és járáshibás alapjárat

A 2000-es Seat Toledo dízelemmel teljesen tanácstalan vagyok. A motorhiba jelző lámpa világít, a motor durván jár, és alapjáraton lefullad. Gyorsításkor is kicsit rázkódik. A kilométeróra 191222 km-t mutat. Gyanítom, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás, de lehet-e a hibás kábel vagy csatlakozás az oka? Bármilyen ötlet?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2000-es Seat Toledo dízelmotor leáll, rángatózik az alapjárat, és rángat gyorsításkor, miközben a motorhiba lámpa világít. A gyanúsított ok egy hibás üzemnyomás-érzékelő, esetleg egy hibás kábel vagy csatlakozó miatt. A korrodált üzemnyomás-érzékelő és csatlakozásainak ellenőrzése és cseréje után a jármű teljesítménye jelentősen javult.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

leonwilson33

A rázkódás és a lefulladás rémálom lehet. Hasonló problémám volt a Toledómmel, bár nem emlékszem pontosan az évre. A motorhibás gyújtás megőrjített! Ellenőrizted már a vezetékköteget és a befecskendezők csatlakozásait? Emlékszem, volt egy rossz csatlakozásom ott, ami időszakos problémákat okozott. Érdemes lehet megnézni, mielőtt alkatrészeket kezdesz cserélni.

(community_translated_from_language)

marthafeuer4 (community.author)

Köszönet a tippért! Amikor "rossz csatlakozásról" beszélsz, pontosan mire gondolsz? Láthatóan sérült volt, vagy multiméterrel kellett tesztelned? És melyik üzemanyag-befecskendező okozott pontosan problémát?

(community_translated_from_language)

leonwilson33

Igen, egy korrodált és laza csatlakozásra gondolok. Első ránézésre vizuálisan rendben tűnt, de közelebbi vizsgálat után a csatlakozó megrepedt volt, és némi korrózió volt a csatlakozókon. Kezdetben nem mértem multiméterrel; csak megtisztítottam az érintkezőket és meghúztam a csatlakozást, ami ideiglenesen megoldotta a problémát. A probléma azonban néhány hét múlva visszatért, ezért végül teljesen kicseréltem a csatlakozót. A tünetei alapján, különösen a lefulladás és a járó motor rángatása miatt, erősen javaslom, hogy szakember vizsgálja meg az üzemanyag-rendszert. Egy hibás üzemanyag-befecskendező is okozhat hasonló problémákat, de a legegyszerűbb dolgokat érdemes először kizárni.

(community_translated_from_language)

marthafeuer4 (community.author)

Valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő volt. A kábel és a csatlakozó korrodáltnak tűnt. Kicseréltem, és most álomszépül megy. 95€-ba került összesen a műhelyben. Nagyon köszönöm a segítségedet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO