fabianmaier6
Seat Toledo durva alapjárat és indítási problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2009-es Seat Toledo durva alapjárattal és indítási problémákkal küzd, a motorhiba jelzőfény világít. A gyanúsított ok egy hibás vezérműtengely-érzékelő, amely potenciálisan összefügg a vezérműtengelyeken lévő hibás kódolókerékkel. A P0341 hibakód megerősíti a vezérműtengely-helyzetérzékelő problémáját, és a kódolókerék sérülése vagy elmozdulása zavarhatja a motor időzítését. A javasolt megoldás a vezérműtengely-érzékelő cseréje, és esetleg a kódolókerék kezelése, ami a professzionális diagnosztika és javítás után megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
fabianmaier6 (community.author)
Köszönöm a gyors választ. Kaptam egy kódot – P0341, ami közvetlenül a vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkör tartományára/teljesítményére utal (1. banksor vagy egyetlen érzékelő). Említetted a főtengely-érzékelő jel ellenőrzését. Mi a legjobb módja ennek a speciális eszközök nélküli elvégzésére? És hogyan okozhat hibás kódolókerék ilyen problémákat?
(community_translated_from_language)
floriankoenig20
A P0341 kód szinte biztosan a vezérműtengely-érzékelő problémáját jelzi. A főtengely-érzékelő esetében oszcilloszkóp nélkül csak a vezetékek és a csatlakozó vizuális ellenőrzésére van lehetőség a sérülések felderítésére. Multiméterrel talán látszik, ha az érzékelő teljesen hibás (nincs jel), de a jelminőség nem állapítható meg vele. A kódolókerék, mint a vezérműtengely része, adja az időzítési jelet az érzékelőnek. Ha sérült vagy el van mozdulva, a motorvezérlő egység hibás információt kap a vezérműtengely helyzetéről. Ez elrontja a gyújtás időzítését és az üzemanyag-befecskendezést, ami rossz járáshoz és lefulladáshoz vezet. A kód és a tünetek alapján valószínűleg maga az érzékelő vagy a kódolókerék hibás. Ajánlom, hogy vigye el egy műhelybe szakértői diagnosztizálásra.
(community_translated_from_language)
fabianmaier6 (community.author)
Köszönöm a részletes magyarázatot. Elvittem egy műhelybe, és pontosan igaza volt – a diagnosztika egy hibás vezérműtengely-jeladó kerékre mutatott. Kicserélték a vezérműtengely-érzékelőt, és a teljes költség 695€ lett. Most már tökéletesen működik!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
floriankoenig20
Hangzik, mint egy klasszikus eset egy hibás vezérműtengely-érzékelőnél. A rossz indítás, az alapjáraton való lefulladás és a motorhiba jelző lámpa mind összhangban vannak. Lekérdezted a hibakódokat? Érdemes lehet a főtengely-érzékelő jelét is ellenőrizni; egy hibás főtengely-érzékelő néha utánozhatja a vezérműtengely-érzékelő problémáit, mivel a motorvezérlés mindkettőre támaszkodik a megfelelő gyújtásidőzítéshez. Egy motorhibás működés is kiválthat hasonló tüneteket, de az általában egy specifikus hibakódként jelenik meg. Ellenőrizd az érzékelő vezetékeit is, csak hogy kizárd az egyszerű problémákat.
(community_translated_from_language)