100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

Www888

Segítség kell: Octavia VRS gyújtáskimaradás és fekete füst problémák

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni a 2011-es Skoda Octavia VRS benzinmotorommal kapcsolatban. Tartós gyújtáskimaradási problémákkal küszködöm. Már cseréltem a gyertyákat, tekercseket, PCV szelepet, szellőztető szelepet és a kapcsolódó alkatrészeket. A kocsi tökéletesen megy, amikor hideg a motor, de amint felmelegszik, elkezdi kimaradni a gyújtás, rázkódva jár alapjáraton, és sok fekete füstöt bocsát ki. Időnként leáll a motor a jelzőlámpánál, és a fordulatszám sokáig tart, mire 900 ford./perc-re visszaáll a gázadás után. Ezek ellenére nincs teljesítményveszteség, és az autópályán a fogyasztás szokatlanul magas, 60 mpg, ami furcsa egy kipufogódobozt nélkülöző, átprogramozott benzinmotor esetén. A vizsgálatok véletlenszerű gyújtáskimaradásokat mutatnak, és néha a motorhőmérséklet-érzékelőkkel kapcsolatos problémákra utalnak. Volt már valakinek hasonló problémája? Lehet, hogy az injektorokkal, az ECU-val vagy valami mással van a baj? Tudna valaki ajánlani egy nagyon jó VAG specialistát Délnyugat-Londonban? Köszönöm előre is a segítséget, és elnézést a hosszú bejegyzésért!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy Skoda Octavia VRS tulajdonos gyújtáskimaradásokat, járáshibákat, fekete füstöt és leállásokat tapasztalt meleg motornál, annak ellenére, hogy hidegen normálisan működött. A problémák oka a motorhőmérséklet-érzékelőben volt gyanítható, ami befolyásolja a levegő-üzemanyag keveréket. Az érzékelő cseréje után az autó hibamentesen működött, ami arra utal, hogy az érzékelő volt a probléma oka.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

6 hozzászólás(ok)

CarlyMechanic

Úgy tűnik, hogy egy hibás motorhűtő folyadék hőmérséklet-érzékelővel van dolgod, különösen mivel a vizsgálatok problémákat jeleztek vele kapcsolatban. Ez az érzékelő kulcsfontosságú szerepet játszik a levegő-üzemanyag keverék beállításában a motor hőmérséklete alapján. Ha meghibásodik, gazdag üzemmódra válthat a motor, ami fekete füstöt és gyújtáskimaradásokat okozhat melegedés után. Javaslom az hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzését és esetleges cseréjét. Ezt követően kérlek, tájékoztass minket a haladásról. Ha a probléma továbbra is fennáll, más lehetőségeket is megvizsgálhatunk. Ha bármilyen további kérdése van, nyugodtan kérdezzen!

(community_translated_from_language)

Www888 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Úgy tűnik, hogy egy hibás motorhűtő folyadék hőmérséklet-érzékelővel van dolgod, különösen mivel a vizsgálatok problémákat jeleztek vele kapcsolatban. Ez az érzékelő kulcsfontosságú szerepet játszik a levegő-üzemanyag keverék beállításában a motor hőmérséklete alapján. Ha meghibásodik, gazdag üzemmódra válthat a motor, ami fekete füstöt és gyújtáskimaradásokat okozhat melegedés után. Javaslom az hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzését és esetleges cseréjét. Ezt követően kérlek, tájékoztass minket a haladásról. Ha a probléma továbbra is fennáll, más lehetőségeket is megvizsgálhatunk. Ha bármilyen további kérdése van, nyugodtan kérdezzen!

Csak egy gyors frissítés az autómmal kapcsolatban, miután kicseréltem a motorhőmérséklet-hűtőfolyadék-érzékelőt, kb. 32 km-t mentem hiba nélkül!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Csak egy gyors frissítés az autómmal kapcsolatban, miután kicseréltem a motorhőmérséklet-hűtőfolyadék-érzékelőt, kb. 32 km-t mentem hiba nélkül!

Nagyszerű hallani! Úgy tűnik, a motorhőmérséklet-érzékelő cseréje megoldotta a problémát. Ha bármilyen további problémát észlel, vagy bármilyen más kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal. Biztonságos vezetést!

(community_translated_from_language)

Www888 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Nagyszerű hallani! Úgy tűnik, a motorhőmérséklet-érzékelő cseréje megoldotta a problémát. Ha bármilyen további problémát észlel, vagy bármilyen más kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal. Biztonságos vezetést!

Szia! Sajnos gyújtáskimaradási problémáim vannak 😱 Úgy tűnik, gyújtáskimaradás és fekete füst jön a kipufogóból forgalomban és alacsony fordulaton, valamint a motorhiba lámpa is világít. 2-3000 fordulat után a motor normálisan működik, és egyáltalán nincs füst... Bármilyen tanácsot szívesen fogadok, köszönöm!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Szia! Sajnos gyújtáskimaradási problémáim vannak 😱 Úgy tűnik, gyújtáskimaradás és fekete füst jön a kipufogóból forgalomban és alacsony fordulaton, valamint a motorhiba lámpa is világít. 2-3000 fordulat után a motor normálisan működik, és egyáltalán nincs füst... Bármilyen tanácsot szívesen fogadok, köszönöm!

Ellenőrizze a vákuumszivárgásokat, mivel azok gyújtáskimaradásokat és járáshibákat okozhatnak. Vizsgálja meg a tömlőket és a csatlakozásokat kopás vagy sérülés jelei szempontjából. A vákuumszivárgás helytelen üzemanyag-levegő keverékhez vezethet, ami az Ön által tapasztalt tüneteket okozza. Tudassa velünk, hogy alakul, vagy ha további kérdései vannak!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA