tildalehmann2
Skoda Citigo Alacsonyfeszültségű Diagnosztika
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Skoda Citigo alacsony feszültség problémákkal küzd, amit a gyenge indítás, rendszerhibák, villogó lámpák és a gyenge akkumulátor jelez. Kezdetben egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakodtak, de felmerült az alternátor vagy a töltőrendszer problémájának lehetősége is. Javasolt az akkumulátor pólusainak ellenőrzése korrózió szempontjából, és annak biztosítása, hogy azok jól vannak rögzítve, valamint az akkumulátor feszültségének mérése mind leállított, mind járatott motor mellett a töltőrendszer működésének értékelése céljából. Végül az akkumulátor cseréje megoldotta a problémát, stabilizálva a feszültséget.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tildalehmann2 (community.author)
Jó pontok. Hol pontosan kellene mérnem a feszültséget, amikor a motor jár? Közvetlenül az akkumulátor sarkaiban, vagy van jobb hely?
(community_translated_from_language)
jessicafrost1
Igen, mérje meg közvetlenül az akkumulátor kivezetéseinél, miközben a motor jár. Ha nem körülbelül 14 V, akkor valószínűleg generátorproblémája van. A tünetek és a kilométeróra állása alapján érdemes lehet szakemberrel átvizsgáltatni a töltőrendszert, hogy kizárhassuk az alacsony feszültségű okokat.
(community_translated_from_language)
tildalehmann2 (community.author)
Kicseréltem az akkumulátort, és a feszültség most stabil. A teljes költség 290€ volt. Köszönöm a tanácsot.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
CITIGO
jessicafrost1
Alacsony feszültség egy 2012-es Citigon? Először ellenőrizze az akkumulátor sarkaiban a korróziót, és győződjön meg arról, hogy azok szorosan vannak rögzítve. A laza csatlakozás feszültségesést okozhat. Megmérette már az akkumulátor feszültségét, amikor a motor kikapcsolt? Kb. 12,6 V-nak kell lennie. És mi a feszültség, amikor a motor jár? Ennek magasabbnak, kb. 14 V-nak kell lennie, ami azt jelzi, hogy a töltőrendszer működik.
(community_translated_from_language)