tildalehmann2
Skoda Citigo Alacsonyfeszültségű Diagnosztika
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Skoda Citigo alacsony feszültség problémákkal küzd, amit a gyenge indítás, rendszerhibák, villogó lámpák és a gyenge akkumulátor jelez. Kezdetben egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakodtak, de felmerült az alternátor vagy a töltőrendszer problémájának lehetősége is. Javasolt az akkumulátor pólusainak ellenőrzése korrózió szempontjából, és annak biztosítása, hogy azok jól vannak rögzítve, valamint az akkumulátor feszültségének mérése mind leállított, mind járatott motor mellett a töltőrendszer működésének értékelése céljából. Végül az akkumulátor cseréje megoldotta a problémát, stabilizálva a feszültséget.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tildalehmann2 (community.author)
Jó pontok. Hol pontosan kellene mérnem a feszültséget, amikor a motor jár? Közvetlenül az akkumulátor sarkaiban, vagy van jobb hely?
(community_translated_from_language)
jessicafrost1
Igen, mérje meg közvetlenül az akkumulátor kivezetéseinél, miközben a motor jár. Ha nem körülbelül 14 V, akkor valószínűleg generátorproblémája van. A tünetek és a kilométeróra állása alapján érdemes lehet szakemberrel átvizsgáltatni a töltőrendszert, hogy kizárhassuk az alacsony feszültségű okokat.
(community_translated_from_language)
tildalehmann2 (community.author)
Kicseréltem az akkumulátort, és a feszültség most stabil. A teljes költség 290€ volt. Köszönöm a tanácsot.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
CITIGO
jessicafrost1
Alacsony feszültség egy 2012-es Citigon? Először ellenőrizze az akkumulátor sarkaiban a korróziót, és győződjön meg arról, hogy azok szorosan vannak rögzítve. A laza csatlakozás feszültségesést okozhat. Megmérette már az akkumulátor feszültségét, amikor a motor kikapcsolt? Kb. 12,6 V-nak kell lennie. És mi a feszültség, amikor a motor jár? Ennek magasabbnak, kb. 14 V-nak kell lennie, ami azt jelzi, hogy a töltőrendszer működik.
(community_translated_from_language)