100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

tildalehmann2

Skoda Citigo Alacsonyfeszültségű Diagnosztika

A 2012-es benzinmotoros Škoda Citigom alulterheltséget jelez. A tünetek közé tartozik a gyenge indítás, a rendszerhibák, a villogó lámpák és a gyenge akkumulátor. Úgy gondolom, hogy az akkumulátor erősen lemerült vagy hibás, ami befolyásolja az áramellátást. Lehet-e ez generátor probléma vagy töltőrendszeri hiba is?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es Skoda Citigo alacsony feszültség problémákkal küzd, amit a gyenge indítás, rendszerhibák, villogó lámpák és a gyenge akkumulátor jelez. Kezdetben egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakodtak, de felmerült az alternátor vagy a töltőrendszer problémájának lehetősége is. Javasolt az akkumulátor pólusainak ellenőrzése korrózió szempontjából, és annak biztosítása, hogy azok jól vannak rögzítve, valamint az akkumulátor feszültségének mérése mind leállított, mind járatott motor mellett a töltőrendszer működésének értékelése céljából. Végül az akkumulátor cseréje megoldotta a problémát, stabilizálva a feszültséget.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

jessicafrost1

Alacsony feszültség egy 2012-es Citigon? Először ellenőrizze az akkumulátor sarkaiban a korróziót, és győződjön meg arról, hogy azok szorosan vannak rögzítve. A laza csatlakozás feszültségesést okozhat. Megmérette már az akkumulátor feszültségét, amikor a motor kikapcsolt? Kb. 12,6 V-nak kell lennie. És mi a feszültség, amikor a motor jár? Ennek magasabbnak, kb. 14 V-nak kell lennie, ami azt jelzi, hogy a töltőrendszer működik.

(community_translated_from_language)

tildalehmann2 (community.author)

Jó pontok. Hol pontosan kellene mérnem a feszültséget, amikor a motor jár? Közvetlenül az akkumulátor sarkaiban, vagy van jobb hely?

(community_translated_from_language)

jessicafrost1

Igen, mérje meg közvetlenül az akkumulátor kivezetéseinél, miközben a motor jár. Ha nem körülbelül 14 V, akkor valószínűleg generátorproblémája van. A tünetek és a kilométeróra állása alapján érdemes lehet szakemberrel átvizsgáltatni a töltőrendszert, hogy kizárhassuk az alacsony feszültségű okokat.

(community_translated_from_language)

tildalehmann2 (community.author)

Kicseréltem az akkumulátort, és a feszültség most stabil. A teljes költség 290€ volt. Köszönöm a tanácsot.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO