VikiKraus
Skoda Fabia Diesel 2011: Szervizlámpa ég, teljesítménycsökkenés és erős kipufogógázszag - EGR-szelep mint lehetséges ok?
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2011-es Skoda Fabia dízelnél problémák jelentkeznek, mint például a szervizlámpa világítása, a motorteljesítmény csökkenése, a rángatózó járás, az erős kipufogógáz-szag és a járó motornál jelentkező remegés. A feltételezett ok egy hibás EGR szelep. Hasonló eset történt egy 2008-as Skoda Octavia dízelnél is, ahol egy beszorult EGR szelep okozta a problémákat, melynek cseréje megoldotta a hibákat. Javasolt a jármű mielőbbi átvizsgálása a további károk elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
VikiKraus (community.author)
Szia, köszönöm a gyors és részletes választ! A tapasztalataid nagyon sokat segítenek nekem. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit fizettél a javításért? És volt-e azóta bármilyen más probléma vagy bármi más? Csak nem akarok kockáztatni, és szeretnék minél felkészültebben menni a szervizbe. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
TimonTimon
Nem probléma, mindig szívesen segítek! Tehát 355 eurót fizettem az EGR-szelep javításáért. Amióta a szerelő kijavította az EGR-szelep hibáját, a Skodám óraműpontossággal működik, és nincs több probléma. Tehát csak ajánlani tudom, hogy minél hamarabb ellenőriztesse. A karbantartás mindig olcsóbb, mint egy nagyobb javítás, ha túl sokáig várunk. Sok szerencsét, pajtás!
(community_translated_from_language)
VikiKraus (community.author)
Nagyszerű, köszönöm az összes infót! Ez elfogadható árnak tűnik. Megnyugtató hallani, hogy utána minden rendben lesz. Most már határozottan felkészültebbnek érzem magam, és készen állok a következő lépésre. A héten elviszem az autómat a szervizbe, és remélhetőleg a szerelőm is olyan hozzáértő lesz, mint a tiéd. Még egyszer köszönöm a segítséget. Vigyázz a Skodádra, és vezess óvatosan, haver! Viszlát legközelebb.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
TimonTimon
Szia, hasonló problémáim voltak a 2008-as Skoda Octavia Diesel-emmel. A motor is durván működött, és a jármű veszített a teljesítményéből. Miután átvizsgáltattam a szervizben, megállapították, hogy az EGR szelep hibás és beragadt. Ez valóban komoly probléma volt. Ki kellett cserélni az egész EGR-szelepet, beleértve a radiátort is. Végül az autó ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Mindenesetre én azt javasolnám, hogy minél hamarabb ellenőriztessék, nehogy a kár átterjedjen más alkatrészekre is. Remélem, ez egy kicsit segít!
(community_translated_from_language)