Skoda Kamiq Dízel Ingadozó Üresjárati Fordulatszám Probléma

Ismerős. Hasonló problémám volt a Kamiqommal, bár az enyém benzines. Egyenetlen alapjárat és egy hibakód, amely homályosan a motorfelfüggesztésre utal. Ellenőrizted a motortartóhoz vezető kábel és csatlakozó csatlakozását? Néha elengednek vagy korrodálódnak. Továbbá, csak a motortartó, vagy maga a tartókonzol is sérült? A váltóműfelfüggesztéssel is kapcsolatos lehet, ami hasonló vibrációs problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönom a gyors választ! Amikor azt mondja, hogy "ellenőrizte a kábel és a csatlakozó csatlakozását", pontosan mit keresek? Nem vagyok túl járatos a mechanikában. És hogyan tudhatom meg, hogy a tartókonzol vagy a motorfelfüggesztés a probléma? Van vizuális különbség? Őszintén szólva, ez a rezgés a falra kényszerít!

(Fordította Angol)

Oké, szóval amikor azt mondom, hogy "ellenőrizd a kábelt és a dugót", azt akarom mondani, hogy vizuálisan vizsgáld meg őket bármilyen sérülés jelei szempontjából – sérült vezetékek, korrózió, vagy ha a dugó egyszerűen nincs megfelelően behelyezve. Ami a sérült tartókonzol és egy hibás motorrögzítő megkülönböztetését illeti... őszintén szólva, ez nehézkes anélkül, hogy be nem másznál az autó alá és alaposan meg nem néznéd. Tekintettel arra, hogy a hibakód kábel/dugó problémát említ, ott kezdeném. De ha nem vagy biztos magadban, komolyan fontolóra venném, hogy elvidd egy szervizbe. A motorrögzítőkkel való babrálás veszélyes lehet, ha nem tudod, mit csinálsz. Annyi kilométer után lehet, hogy csak egy elhasználódott motorrögzítő amúgy is!

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és elmentem a műhelybe. Kiderült, hogy a motorfelfüggesztés és egy rossz csatlakozás volt a probléma. 95 euróért megoldották. Most már simán, mint a vaj fut. Köszönöm szépen a segítséget, nagyon köszönöm!

(Fordította Angol)