manfredmystic1

Skoda Karoq Dízel Túlfeszültség Probléma

2019-ben gyártott, dízelmotoros Škoda Karoq-ommal problémám van. Több hibakód is feszültség túlfeszültségre utal. Ez a jármű különböző rendszereinek meghibásodásához és a gyenge akkumulátor miatt nehéz indításhoz vezetett. Erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakszom, de szívesen fogadok javaslatokat, mielőtt a műhelybe vinném. Lehetséges, hogy ez az autó ECU problémája vagy generátorhiba okozta áramütés?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

Ismerős. Hasonló elektromos problémám volt a Karoqommal. Sok figyelmeztető lámpa és rendszer meghibásodott. Ellenőrizted az alternátor kimenetét?

(Fordította Angol)

Nem ellenőriztem kifejezetten az alternátor kimenetét. Csak vizuálisan átnéztem az akkumulátort és a kábelezést a nyilvánvaló sérülésekre. Előfordulhat-e, hogy egy hibás alternátor szakaszos túlfeszültséget okoz egy viszonylag új akkumulátorral is?

(Fordította Angol)

Igen, a hibás generátor a legvalószínűbb bűnös. Az enyém időnként túl nagy feszültséget adott le, ami károsította az akkumulátort és mindenféle hibát kiváltott. Javaslom, hogy szakemberrel vizsgáltassa meg.

(Fordította Angol)

A műhely megerősítette, hogy egy hibás akkumulátor okozta a túlfeszültséget és az elektromos problémákat. A csere költsége 290€ volt. Minden úgy tűnik, hogy most már működik. Köszönöm a segítséget.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: