gabrielhahn4
Skoda Karoq dízel túlmelegedési probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
gabrielhahn4 (Szerző)
Köszönjük a gyors választ! A hőmérő valóban magasabbra megy, mint általában, különösen dugóban. Látható hűtőfolyadék-szivárgás azonban nincs. Hogyan győződhetek meg teljesen arról, hogy a termosztát és nem a hőmérséklet-érzékelő a hibás?
(Fordította Angol)
victoriaschroeder3
Tekintettel a magas hőmérséklet-leolvasásokra, különösen forgalomban, és a lassú felmelegedésre, nagyon valószínű, hogy a termosztát a hibás. Egy hibás hőmérséklet-érzékelő önmagában általában nem okozna mindkét tünetet egyszerre. Bár egy diagnosztikai vizsgálat meghatározhatja az érzékelő leolvasásait, a termosztát cseréje a leglogikusabb első lépés a tünetek alapján. Tapasztalataink azt mutatják, hogy általában egy hibás térkép termosztát az oka. Ha a termosztát cseréje nem oldja meg a problémát, akkor a hőmérséklet-érzékelő további vizsgálata indokolt. De a tünetek alapján a termosztátra tippelek. Időpontot egy műhelyben. Számítson kb. 350€-ra.
(Fordította Angol)
gabrielhahn4 (Szerző)
Nagy köszönet a segítségért! Levitettem a műhelybe, és megerősítették, hogy a termosztát volt a hibás. Most már minden rendben, 350€-ba került, ahogy vártam. Újra gyönyörűen működik!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
victoriaschroeder3
A túlhevült motor és a lassú bemelegedés egyértelműen a termosztát problémájára utal. A hőmérő szokatlanul magasra emelkedik, különösen alapjáraton vagy lassú forgalomban? Észrevett valamilyen hűtőfolyadék szivárgást az autó alatt? Hibás hőmérséklet-érzékelő is szerepet játszhat, téves értéket adva, de a lassú bemelegedés inkább arra utal, hogy a termosztát elakadva nyitva van. Az elakadt termosztát megakadályozza, hogy a motor gyorsan elérje az optimális üzemi hőmérsékletet, és súlyos esetekben túlhevüléshez vezethet, mert a hűtőrendszer nem szabályozza megfelelően a hőmérsékletet.
(Fordította Angol)