MattWeber
Skoda Karoq problémák a kipufogógáz-visszavezető vagy EGR-szelepekkel
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A 2020-as Skoda Karoq olyan problémákat tapasztalt, mint a motorhiba jelzőfény, a motor leállás, a teljesítményveszteség, a durva járás, az erős kipufogógáz szag és a járó motornál jelentkező rázkódás, amelyekről feltételezhető, hogy egy hibás EGR szelep okozza. Hasonló tüneteket erősítettek meg egy másik esetben egy Skoda Kodiaq esetében is, ahol az EGR szelepet megtisztították és kicserélték, így a problémák megoldódtak. A javasolt megoldás az EGR szelep haladéktalanul történő ellenőrzése és javítása, hogy elkerüljük a további bonyodalmakat és költségeket. A javítás után a Karoq simán futott, kiemelve az EGR szelep problémáinak gyors megoldásának fontosságát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MattWeber (community.author)
Szia, köszönöm a válaszod! Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak. Emlékszel még, mennyibe került a javítás? És kiderült azóta még valami? Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
F_Krauser
Hé, igen, emlékszem. A javítás összesen 355 euróba került nekem a hibás EGR szelep javítása. A szerelőnél tett látogatás óta az autó ismét tökéletesen működik, az EGR-szelep meghibásodása nélkül. Nem volt olcsó, de mindenképpen megérte, mert utána minden tünet megszűnt, és azóta nem jelentkeztek további problémák. Az is segíthet, ha megkérdezi a szervizét, hogy tudnak-e hasonló megoldást ajánlani. Drukkolj, hogy hamarosan minden újra zökkenőmentesen működjön! Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
MattWeber (community.author)
Sziasztok, még egyszer köszönöm a segítséget és az összes információt! Szóval, most voltam egy másik szervizben és elmondtam nekik az egész történetet. Alaposan átvizsgálták az autót és valóban az EGR szelep volt elromolva. Ezután megcsináltattam a javítást. Valójában egy kicsit többe került összesen, nevezetesen 380 euróba, de ez valószínűleg azért van, mert az én modellemen még néhány további alkatrészt kellett kicserélni. A jó hír az, hogy a Karoq azóta is úgy fut, mint egy bajnok! Nincs többé motorellenőrző lámpa, és a motor úgy dorombol, mintha új lenne. Határozottan örülök, hogy azonnal nekiláttam a dolognak. Ha valakinek valaha is problémája van az EGR-szeleppel, csak azt tudom ajánlani, hogy azonnal menjen el egy jó szervizbe, és ellenőriztesse le. A figyelmen kívül hagyás tényleg nem segít, és hosszú távon csak drágább lehet. Üdvözlettel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
F_Krauser
Üdvözlöm, van egy 2018-as Skoda Kodiaqom, és tavaly hasonló problémám volt. Az én esetemben egy hibás/elakadt EGR szelep volt. A tünetek szinte ugyanazok voltak: motorellenőrző lámpa, motor néha leállt, rossz futás és erős kipufogógázszag. A szerviz megerősítette, hogy az EGR-szelep hibás volt. Kitisztították a szelepet, majd végül kicserélték, mert a tisztítás nem volt elég. Ez valójában egy komoly munka volt, mivel a dízelmotorok EGR-szelepe nagy hatással van a kipufogógáz-visszavezetésre és ezáltal a motor általános teljesítményére. A csere után az autó ismét tökéletesen működött. Nagyon tudom ajánlani, hogy ezt minél hamarabb ellenőriztesse és javíttassa meg. Az ilyen tünetek figyelmen kívül hagyása hosszú távon csak még több stresszhez és költséghez vezet. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)