DKoenig
Škoda Karoq problémák az EGR szeleppel
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2019-es Škoda Karoq dízelmotorral problémák jelentkeznek, például a motorhiba jelző lámpa kigyullad, a motor leáll, teljesítményveszteség tapasztalható, durván jár a motor, erős kipufogógáz szag érezhető, és alapjáraton rázkódik. Ezek a tünetek a kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR szelep) potenciális hibájára utalnak, amely elakadhat vagy meghibásodhat. Egy hasonló eset egy 2018-as Škoda Kodiaq esetében az EGR szelep cseréjével megoldódott, amely körülbelül 355 euróba került. Javasolt, hogy a járművet egy szervizben vizsgálják meg a diagnózis megerősítésére és a javítási lehetőségek felmérésére.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
DKoenig (community.author)
Szia, köszönöm a gyors választ! Az enyémben most 198765 km van, és az utolsó szerviz kb. 10.000 km-rel ezelőtt volt. Akkor még minden rendben volt. A tapasztalataid határozottan nagyon hasonlóan hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Hát meglátjuk mit mond a szerviz. A költségekről szóló infód is nagyon hasznos, legalább nagyjából képet kapok arról, hogy mire számíthatok. Köszönöm szépen!
(community_translated_from_language)
MKrause86
Szia, örülök, hogy segíthettem! Az autód futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a probléma felmerült. Ilyen magas futásteljesítmény mellett nem ritka, hogy az olyan alkatrészek, mint az EGR-szelep elkezdenek pörögni. Szerintem jó úton jársz a találgatásoddal. De mint mondtam, a biztonság kedvéért ellenőriztesse a szervizben. Talán szerencséd lesz és valami kevésbé értékes dologról van szó. Örülnék, ha beszámolnál arról, hogy mit talál a szerviz és mi lesz a továbbiakban. Sok szerencsét! Addig is jó utat és maradj biztonságban!
(community_translated_from_language)
DKoenig (community.author)
Helló, köszönöm! A visszajelzésed nagyon sokat segített nekem. Az információ részletes volt, és pontosan az, amire szükségem volt. Amint megvan a workshop eredménye, mindenképpen értesítem Önt. Kívánjon sok szerencsét! Addig is jó utat és maradj egészséges!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
MKrause86
Szia, hasonló problémám volt a Skoda Kodiaq dízelemmel, amely csak egy évvel idősebb, mint a tiéd (2018-as modell). Jelentkezem itt, mint valaki, akinek van némi tapasztalata az autókkal kapcsolatban, de nem szakértő. A szervizem megállapította, hogy az EGR szelep volt hibás és beragadt, ahogy te is sugallod. A javítási költség 355,00 euró volt, amit ki is fizettem. A tünetek nagyon hasonlóak voltak az Ön által leírtakhoz. Az EGR-szelep cseréjével sikerült megoldani a problémát. Tehát ez lehet az, ami az Ön autóját zavarja. De javaslom, hogy a biztonság kedvéért ellenőriztesse egy szervizben. Mennyi kilométert futott az autója? És mikor volt utoljára szervizben? Ezek az információk segíthetnek jobban megismerni a problémát. Remélem, ez segít!
(community_translated_from_language)