100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

hannes_swift5

Skoda Kodiaq Dízelmotor Teljesítményveszteség

Remélem, valaki segíthet eligazodni. 2017-es Skoda Kodiaq-om van dízel motorral, kb. 246592 km-rel az órában. Újabban folyamatosan kigyullad a "Check Engine" lámpa, és úgy érzem, mintha a motor rengeteg erőt veszített volna. Nagyon lomha, és néha még alapjáraton is lefullad. A fogyasztás is megnőtt. Emellett egy sípoló hangot is hallok, mint egy hangos sziszegő hangot, amikor gyorsítok. A szerelőm szerint a turbónyomás-rendszerrel lehet a probléma, talán a wastegate hibás? Ez helytállónak tűnik? Bármilyen ötlet, hogy hol kezdjem a hibaelhárítást? Szinte semmit sem értek az autókhoz, különösen a turbóvezérléshez.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

manfredhoffmann1

Úgy hangzik, mintha turbó problémáid lennének, ami valóban fájdalmas lehet. Hasonló dolog történt velem a Kodiaq-ommal is. Bekapcsolt motorhiba lámpa, lomha gyorsulás, a teljes repertoár. Érdemes lehet megnézni a kipufogógáz-terelőt. Ha az nem az, nézd meg a fojtószelepet vagy akár a közteshűtőt is. Néha a közteshűtő tömlőkben lévő szivárgás hasonló tüneteket okozhat, például sípoló vagy sziszegő hangot gyorsításkor.

(Fordította Angol)

hannes_swift5 (Szerző)

Köszönet a tanácsért! A kipufogógáz-szabályozó szelep hangja alapján az valószínűsíthető bűnös. Hogyan tudnám magam ellenőrizni a kipufogógáz-szabályozó szelepet? Könnyen látható, vagy speciális szerszámokra van szükségem? És pontosan mit csinál a kipufogógáz-szabályozó szelep? Nem vagyok túl jártas a turbófeltöltők terén.

(Fordította Angol)

manfredhoffmann1

Rendben, szóval a wastegate alapvetően egy nyomáscsökkentő szelep a turbódhoz. Ha elakad nyitva, vagy nem tömít megfelelően, akkor elveszíted a turbónyomást, mintha egy lyukas lufit próbálnál felfújni. Ha nem vagy járatos az autókban, erősen ajánlom, hogy vidd el szervizbe. Hasonló tüneteim voltak, és egy hibás wastegate volt a bűnös, és nem szeretném, ha félreértenéd a problémádat.

(Fordította Angol)

hannes_swift5 (Szerző)

Elvittem a Kodiaqomat a szervizbe, és tökéletesen igaza volt! Valóban a turbónyomás szabályozó szelep volt a hibás. Kicserélték, és a turbónyomás visszatért a normális szintre. Az egész kb. 860€-ba került. Köszönöm szépen a segítségét!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: