100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

lennymystic1

Skoda Octavia dízelmotor problémája

Tanácsot szeretnék kérni egy problémával kapcsolatban, ami a 2006-ban gyártott, dízelmotoros Škoda Octaviámnál jelentkezett. A jármű jelenleg 51093 km-t futott. Nemrég felgyulladt a motorhiba jelző lámpa, és csökkent a motor teljesítménye, különösen gyorsításkor. Ezen felül füst jön a kipufogóból gyorsításkor. A kutatásaim alapján a forgattyúház szellőztető szelep meghibásodását gyanítom. Reálisnak tűnik ez a feltevés a tünetek alapján? Rendszeresen végzek karbantartást a járműveimen, de ez az probléma új számomra.

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2006-os Skoda Octavia dízelmotorral tapasztalt problémákat, mint például a motorhiba jelző lámpa kigyulladása, a csökkent motorteljesítmény és a kipufogóból történő füstképződés gyorsításkor. A gyanúsított ok egy hibás forgattyúház-szellőztető szelep volt, amely olajfogyasztáshoz és a leírt tünetekhez vezethet. A tömlők átvizsgálása és a füst olajos szagának megerősítése után a szelep cseréjét javasolták. A csere után a gépkocsi teljesítménye javult, és a motorhiba jelző lámpa is megszűnt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

achimfox1

Úgy hangzik, hogy a forgattyúház-szellőztető szelep valóban a bűnös. A leírt tünetek – a motorhiba jelző lámpa, a csökkent teljesítmény és a füst – mind klasszikus jelek. A forgattyúház-szellőztető rendszer olyan, mint egy autó tüdeje, megakadályozza a nyomás felépülését a gázok újrahasznosításával. Egy hibás szelep mindenféle problémát okozhat, beleértve azokat is, amelyeket Ön tapasztal. Ellenőrizte már a szelephez csatlakozó tömlőket repedések vagy eltömődések szempontjából? Ezek néha hasonló problémákat okozhatnak. És milyen szagú a füst? Olajos vagy inkább üzemanyagszagú?

(community_translated_from_language)

lennymystic1 (community.author)

Köszönjük a visszajelzést. Vizuálisan átvizsgáltam a tömlőket, és azok épnek tűnnek, látható repedések vagy eltömődések nélkül. A füst inkább olajos szagú, mint üzemanyag. Egy hibás szelep okozhatja, hogy a motor olajat égessen, még alacsony kilométeróra-állás esetén is?

(community_translated_from_language)

achimfox1

A zsíros szag egyértelműen a forgattyúház szellőztető rendszerére utal. És igen, egy hibás szelep feltétlenül vezethet olajfogyasztáshoz, még viszonylag alacsony kilométerállás esetén is. Gondoljon csak bele: ha a szelep nem szabályozza megfelelően a nyomást, akkor az olajat a dugattyúgyűrűkön át a hengertérbe kényszerítheti, aminek következtében az elég, és az a zsíros füst keletkezik. Bár ellenőrizte a tömlőket, maga a szelep is belsőleg sérülhet vagy eltömődhet. A tünetek és a zsíros füst figyelembevételével azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szervizbe a szelep megfelelő diagnosztizálása és cseréje céljából. Jobb ezt hamarabb megoldani, mint később, hogy megakadályozza a további potenciális motorkárosodást.

(community_translated_from_language)

lennymystic1 (community.author)

Követtem a tanácsot, és egy műhelyben kicseréltettem a kartergáz-szellőztető szelepet. A teljes költség 360€ volt. Az autó most már újra simán jár, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Köszönöm a segítséget.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA