eliaseis1

Skoda Praktik benzinmotor gyújtáskimaradás

Problémám van a 2007-es Skoda Praktik benzinmotoros autómmal. Bekapcsolt a "Check Engine" lámpa, és a diagnosztika gyújtáskimaradást mutat. A motor durván jár, gyorsításkor rázkódik, és gyengébb a teljesítménye. Úgy gondolom, hogy egy rossz injektor lehet a ludas. Volt már valakinek hasonló problémája, és befolyásolta-e a gázreakciót?

(Fordította Angol)

Egy 2007-es Skoda Praktik benzinmotorja gyújtáskimaradásokat produkált, ami rángatózó járáshoz, gyorsítás közbeni rántáshoz és teljesítménycsökkenéshez vezetett. A gyújtógyertyák és a gyújtótekercsek kezdeti ellenőrzése nem mutatott hibát, ami egy hibás befecskendezőként lehetséges okot vetett fel. Műhely konzultációja után a befecskendezőt hibásnak találták és kicserélték, ezzel megoldva a gyújtáskimaradásokat és helyreállítva a motor sima működését.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Az égési kihagyások nehézségekbe ütközhetnek. Hasonló problémát tapasztaltam a régi Opel Corsámnál. A durva motorjárat és a motorhiba jelző lámpa voltak a fő tünetek. Ellenőrizted már a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket? Ezek általában az első gyanúsítottak.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a felvilágosítást. Megvizsgáltam a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket, és azok jó állapotúnak tűnnek. A tünetek alapján, különösen a gyorsítás közbeni rázkódás és a csökkent motorteljesítmény miatt, egy hibás befecskendező lehet a bűnös? Van mód ezt speciális eszközök nélkül megerősíteni?

(community_translated_from_language)

Gondolj rá így: ha az egyik szakács nem tesz bele elég fűszert a levesbe (üzemanyag), akkor az egész étel (motor) szenved. Mivel a szokásos gyanúsítottakat kizártad, egy hibás injektor erős lehetőség. Az injektorok pontos diagnosztizálása általában speciális felszerelést igényel. Azt tanácsolom, hogy vizsgáltasd meg egy megbízható műhelyben. Ne vezess tovább vele, különben károsíthatod a katalitikus konvertert.

(community_translated_from_language)

Köszönettel veszem, hogy megosztotta tapasztalatait. A hasonlata találó volt. Egy megbízható műhelybe vittem, és megerősítették, hogy valóban egy hibás injektor volt a probléma. Az injektor cseréje után a gyújtáskimaradások megszűntek, a "Check Engine" lámpa kialudt, és a motor újra simán jár. A teljes költség 515€ volt, de megérte, hogy a Praktik újra újszerűen működjön.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK